Die Hauptgerade des Mugello-Kurses ist bekannt für die hohen Geschwindigkeiten, die erreicht werden – der Rekord wird von Brad Binder (Red Bull KTM) gehalten, der im letzten Jahr 366,1 km/h erreichte. Daher wird der Standort umgebaut, um sicherer zu werden.
Die Verantwortlichen des Kurses in der Nähe von Florenz gaben eine Vergrößerung der Auslaufzone bekannt, wobei der angrenzende Serviceweg zu diesem Zweck verkürzt wurde. Die Auslaufzone hat nun eine Länge von 450 Metern. Es war nicht der einzige Punkt, an dem Mugello Maßnahmen erhielt: An der Einfahrt zu Arrabbiata 1 wurde eine Asphaltfläche geschaffen, die die Strecke mit der Schutzbarriere verbindet. Zudem wurden modernste Curbs, die von der FIM und FIA genehmigt wurden, in den Kurven 3, 9 und 11 installiert.
Paolo Poli, der Direktor des Kurses, erklärte in einer Pressemitteilung: ‘Die Sicherheit einer Strecke ist nichts Statisches. Im Gegenteil, es ist eine kontinuierliche Herausforderung, Lösungen zu finden, um das Mindest-Risiko zu reduzieren, das, obwohl residual, unvermeidlich immer noch in der Praxis des Motorsports existiert. Die kontinuierlichen Studien und erheblichen Investitionen, die wir bereitgestellt haben, zielen darauf ab, die bereits sehr hohen Standards von Mugello weiter zu erhöhen, mit dem Ziel, allen Fahrern, die teilnehmen (Profis und Amateure), zu ermöglichen, ihre Leidenschaft in einer Einrichtung auszudrücken, die stets an der Spitze der Sicherheit steht und ein internationales Referenzzentrum ist’.
