Ab der kommenden Saison muss ein Teil des Kraftstoffs, der von den Motorrädern in den MotoGP-, Moto2- und Moto3-Weltmeisterschaften verwendet wird, nicht-fossilen Ursprungs sein.
Eine von der Grand Prix-Kommission genehmigte Regel besagt, dass ab dem nächsten Jahr mindestens 40 Prozent des Kraftstoffs in allen Kategorien nicht-fossil sein müssen. Bis 2027 wird es erforderlich sein, dass der Kraftstoff vollständig nicht-fossil ist.
Die Spezifikationen und Testparameter wurden bereits von der FIM, IRTA, Dorna, MSMA und offiziellen Testlaboren definiert und vereinbart. Kraftstofflieferanten waren in den Definitionsprozess involviert.
