Eine bedeutende Veränderung steht für MotoGP mit den Vorschriften von 2027 bevor, die nicht nur die Aerodynamik, sondern auch das Hubraumvolumen betreffen werden, das von derzeit 1.000 ccm auf 850 ccm reduziert wird.
Welche Auswirkungen wird dieser neue Motor auf den Geschwindigkeitsverlust haben? Max Bartolini, der technische Direktor von Yamaha, teilte seine Erwartungen mit SPEEDWEEK.com und betonte, dass der Unterschied im Laufe einer Runde möglicherweise nicht sehr auffällig sein wird:
– Wir werden mit den 850 ccm-Motoren sicherlich Geschwindigkeit auf den Geraden verlieren, ich denke etwa 25 km/h. Aber im Hinblick auf eine Runde könnten wir nicht viel Unterschied bemerken. Ich habe in meiner Karriere zweimal eine Hubraumreduzierung erlebt, und das Ergebnis ist bekannt vom Versuch mit 800 ccm in der MotoGP – die Motorräder waren am Ende schneller als die mit 1.000 ccm.
Der italienische Ingenieur bemerkte, dass auch die Aerodynamik einen Einfluss haben wird: ‘Viel wird von dem Einfluss der Aerodynamik auf das Motorrad insgesamt abhängen. In jedem Fall würde ich nicht darauf wetten, dass die Kurvengeschwindigkeiten in Zukunft ebenfalls sinken werden’.
