MotoGP wird sich in naher Zukunft stark verändern, und es stehen viele bedeutende Änderungen an, die alles an dieser Kategorie neu gestalten könnten, um sie ’sicherer, nachhaltiger und sogar spektakulärer‘ zu machen. Bleiben Sie hier bei uns, um alles zu erfahren, was 2027 passieren wird, wenn die neuen Regelungen eintreffen.
MotoGP wird ab 2027 neue Motorräder einführen, wobei neue Regelungen den Sport sicherer, nachhaltiger und sogar spektakulärer machen sollen. Die neuen Maschinen werden straßenrelevanter und effizienter sein, um globale Nachhaltigkeit zu fördern, und sind darauf ausgelegt, noch bessere Rennen und noch mehr Überholmanöver zu ermöglichen. Willkommen in der Zukunft von MotoGP.
Motoren
Ab 2027 wird die Motorgröße von 1000cc auf 850cc reduziert. Dies wird die Höchstgeschwindigkeit verringern, was den Sport sicherer macht, und die Effizienz und Nachhaltigkeit erhöhen. Der maximale Bohrungsdurchmesser wird von 81 auf 75 Millimeter reduziert, was ebenfalls die Leistung begrenzen wird. Dadurch werden die Motoren gleichzeitig straßenrelevanter, während sie die Eigenschaften beibehalten, die MotoGP so spektakulär machen.
Um den Sport noch effizienter zu gestalten, wird die maximale Anzahl an Motoren, die jedem Fahrer in einer Saison erlaubt sind, ebenfalls von sieben auf sechs reduziert.
Kraftstoff
Wie bereits angekündigt, wird MotoGP ab 2027 mit 100% nachhaltigem Kraftstoff fahren – ein Anstieg von den mindestens 40%, mit denen der Sport seit 2024 fährt. Im Rahmen der neuen Regelungen wird auch das Tankvolumen von 22 Litern auf 20 Liter reduziert, und den Fahrern wird erlaubt, während des Tissot Sprints 11 Liter zu verwenden.
Aerodynamik
Die Aerodynamik wird ab 2027 reduziert und strenger kontrolliert, mit dem Ziel, ihre negativen Auswirkungen zu minimieren. Die Breite der Oberseite der Frontverkleidung wird um 50 mm verringert und die Nase um 50 mm nach hinten verschoben, wodurch der aerodynamische Effekt dort verringert wird, wo es wichtig ist, auf den Geraden und in den Bremszonen. Dies wird zu noch engerem Racing führen, mit noch mehr Überholmanövern.
Hinten wird die Aerodynamik hinter dem Fahrer Teil der Homologation ab 2027 sein, und den Teams wird nur einmal pro Saison erlaubt sein, diese zu aktualisieren, um die Kosten zu kontrollieren.
Fahrwerkshöhe und Holeshot-Geräte
In der neuen Ära ab 2027 werden alle Fahrwerkshöhen- und Holeshot-Geräte verboten. Das wird die Leistung kontrollieren und den Sport sicherer machen, insbesondere bei Rennstarts. Dies wird auch die Fähigkeiten jedes Fahrers noch wichtiger machen, genau wie die Aerodynamik, die darauf abzielt, ihre Überholmöglichkeiten zu erhöhen.
GPS-Daten
Um das Spielfeld weiter zu ebnen, werden die GPS-Daten aller Fahrer nach jeder Sitzung allen Teams zur Verfügung stehen. Die Bereitstellung von Daten für alle Wettbewerber bietet bessere Möglichkeiten für weniger leistungsstarke Teams und Fahrer, sich weiterzuentwickeln, und das zu kontrollierten Kosten. Der Zugang zu diesem Datenbereich wird dazu beitragen, den Sport sicherer zu machen, und wird auch das Maß an Einsicht erhöhen, das den Fans auf der ganzen Welt zur Verfügung steht.
Ausnahmen
Das aktuelle Konzessionssystem, das am Ende der Saison 2023 eingeführt wurde, wird fortgesetzt – aber mit Inkrafttreten der neuen technischen Vorschriften im Jahr 2027 werden alle Hersteller die Saison in Rang B beginnen. Sie werden dann zur Mitte der Saison, im Sommer 2027, erneut bewertet und können ihren Rang nach oben oder unten ändern, um Zugang zu mehr oder weniger Konzessionen zu erhalten. Dieses reaktive System bedeutet, dass die Leistung der Hersteller ab dem ersten Tag berücksichtigt wird, um das Spielfeld so ausgeglichen wie möglich zu halten, während eine neue Ära beginnt.
Für die Fahrer, für den Sport, für die Show: MotoGP im Jahr 2027 wird sicherer, nachhaltiger und spektakulärer als je zuvor sein.
Sie können hier alle detaillierten Informationen einsehen.
Bleiben Sie bei einem Video über einige der neuen Vorschriften, die bevorstehen, klicken Sie hier.
