Jack Miller verabschiedete sich vorerst von Sepang, nachdem er am dritten Tag nicht wirklich einen finalen Angriff auf die Zeiten starten konnte. Er offenbarte auch, dass er mehrmals nahe daran war, zu stürzen, und dass die Aerodynamik sehr eng mit dem elektronischen Setup zusammenarbeitet, was entscheidend ist.
Der KTM-Fahrer belegte den 14. Platz auf der Startlinie und erklärte, warum er nicht in der Lage war, die Zeiten richtig anzugreifen: ‚Meine Schwäche heute ist, dass ich, als ich versuchte, die Zeiten anzugreifen und das Hinterrad sozusagen „in Form“ zu halten – da ich unzählige Highside-Momente hatte – alles darauf hinausläuft, und die Aerodynamik hat viel damit zu tun, sei es in Bezug auf den Neigungswinkel, die Position… man hat das Gefühl, dass man wirklich gut fährt, man beginnt, das Motorrad anzuheben, und plötzlich ist der Grip weg. Es hat mehr mit der Elektronik zu tun als mit allem anderen.‘
Was den Motor betrifft, sagte er, dass es eher eine Verbesserung als eine Revolution war: ‚Ich habe das Gefühl, dass der Motor in Bezug auf die Explosion ziemlich ähnlich ist. Wir haben nicht versucht, das Rad neu zu erfinden, als es um den Motor ging, der Motor war bereits stark, er musste nur poliert werden, und das haben sie mehr als alles andere getan.‘
