Seit dem MotoGP British Grand Prix gibt es eine verpflichtende Mindestregel für den Reifendruck vorne, mit dem Risiko von Strafen bei Nichteinhaltung. Das Ziel war es, sicherzustellen, dass die Reifen immer innerhalb eines Sicherheitsfensters arbeiten, um zu verhindern, dass die Teams mit gefährlich niedrigen Drücken fahren. Allerdings sind sich nur wenige mit dieser Entscheidung einig, und auch Max Biaggi kritisiert sie.
Wie von Motosan.es zitiert, äußerte der ehemalige Fahrer seine Ablehnung gegenüber der Regelung und betonte, dass der Reifendruck nicht in der Kontrolle des Fahrers liegt: ‘Ich mag diese Regel für den Reifendruck nicht. Ich mag das Warnkonzept wirklich nicht, weil es mich an Fußball denken lässt. Außerdem sind das Dinge, die nicht von den Fahrern abhängen. Sie riskieren und kämpfen für alles, und dann hat man vielleicht einen Nachteil von drei Sekunden, selbst wenn man um eine Meisterschaft kämpft’.
Andererseits hob Biaggi hervor, dass es Technologie gibt, um widerstandsfähigere Reifen herzustellen: ‘Ich habe den Geschwindigkeitsrekord auf einem Elektromotorrad mit Voxan aufgestellt und 470 km/h erreicht, und die Reifen waren Michelin. Daher denke ich, dass es Technologie gibt, um widerstandsfähige Reifen herzustellen, die Sicherheit bei bestimmten Geschwindigkeiten gewährleisten. Allerdings, da es nur einen Anbieter gibt, gibt es vielleicht keinen Anreiz, alle Innovationen schnell auf die Strecke zu bringen. Aber dieses Reifenproblem betrifft alles ein wenig und trägt zu Aerodynamik, Reduzierern, Wirbeln und Dingen bei, die das Rennen verzerren können. Vielleicht sollte die MotoGP einen kleinen Schritt zurückgehen’.
