Wie bekannt ist, hatte Marco Bezzecchi die Möglichkeit, für die MotoGP-Saison 2024 zu Prima Pramac zu wechseln, wo er eine Ducati Desmosedici GP24 erhalten hätte, die mit den Motorrädern des Werksteams vergleichbar wäre. Er entschied sich jedoch, beim Pertamina Enduro VR46 Racing Team zu bleiben, obwohl ihm bewusst war, dass die Ausrüstung nicht auf dem neuesten Stand sein würde.
Eine etwas überraschende Entscheidung, da er sich entschied, an Ort und Stelle zu bleiben, anstatt einen weiteren kleinen Schritt in seiner Karriere zu machen. Der Italiener erklärte gegenüber SPEEDWEEK.com: ‘Es war eine schwierige Entscheidung, weil Ducati mir ein Werksmotorrad angeboten hat. Ich weiß nicht, ob es ein volles Werksmotorrad oder einen Zwischenschritt gewesen wäre, aber für mich hatte es damit zu tun, dass man heutzutage in der MotoGP sehr schnell Leistung bringen muss. […] Ich wusste, dass die menschliche Seite für mich sehr wichtig war, und ich musste diese Beziehung zu meinem Team aufbauen. Wenn man weiß, dass man sehr schnell Leistung bringen muss – den Druck zu haben, wenn man das Team wechselt, nicht zu wissen, ob ich mich gleich fühlen würde, ob ich die gleiche Beziehung aufbauen und die gleiche Arbeitsweise wie mit meinem aktuellen Crew Chief beibehalten könnte, weil ich Matteo [Flamigni] wahrscheinlich nicht mitbringen könnte… . Man braucht einfach dieses Gefühl’.
Darüber hinaus betonte Bezzecchi, dass er nicht wirklich zu einem Werksteam wechseln würde, was das Ziel der Weiterentwicklung ist, sondern sich stattdessen entschied, loyal zu VR46 zu bleiben, das ihn seit den Anfangstagen seiner Karriere unterstützt: ‘Am Ende habe ich mir gesagt: «Warum sollte ich von einem Kunden-Team zu einem anderen Kunden-Team wechseln?». Mein Ziel, wie das aller MotoGP-Fahrer, ist es, in ein Werks-Team zu wechseln. Die VR46 Riders Academy arbeitet seit meinem Debüt in Moto3 daran, mich für ein Werks-Team auszubilden. Sie haben so viel für mich getan, warum sollte ich sie verlassen, um zu einem anderen Satelliten-Team zu gehen?’.
Obwohl er nicht abstreitet, dass er gerne ein Werksteam mit VR46 hätte, betonte #72, dass er auch den Wert der Ausrüstung, die er hat, kennt: ‘Natürlich ist ein Werksmotorrad, ein Werkspaket, sehr interessant, und ich hätte es auch gerne in diesem Team gehabt, aber letztendlich weiß ich, dass ich auch mit einem Paket, das ein Jahr alt ist, sehr gute Ergebnisse erzielen kann, weil das Ducati-Paket sehr wettbewerbsfähig ist’.
