Marc Marquez kommt seinem Abschied von Honda immer näher, aber er möchte weiterhin mit der RC213V zeigen, was er kann. Der Beweis dafür war der Sprung in Q2 heute Morgen und der damit erzielte 4. Platz, den er in der letzten Kurve des Chang-Kurses erreichte.
In einer Nachbesprechung war der 8-fache Weltmeisterfahrer mit seiner Leistung und dem Kampf mit Aleix Espargaro zufrieden:
– Ja, es war eine letzte Runde, in der ich nicht gewonnen habe, sondern nur Aleix die Position verloren hat, denn er war 1 Sekunde hinter mir, dann machte er einen Fehler in Kurve 1, einen weiteren Fehler in Kurve 3 und dann hatte ich die Möglichkeit, mit ihm zu kämpfen. Er überholte mich dann mit einem guten Manöver zwischen Kurve 6 und Kurve 7, aber in der letzten Kurve, die ich mag, konnte ich ihn überholen und das Motorrad gut anheben. Ich mochte den 4. Platz, es ist nur das Sprint-Rennen, aber wie gesagt, jetzt müssen wir diese guten Momente mit dem Team genießen.
Der #93 von Repsol Honda erklärte auch, dass er es geschafft hat, die Traktionsprobleme, über die er sich beschwert hat, zu kaschieren, indem er ein Setup gewählt hat, das mehr auf Bremspunkte fokussiert ist, und akzeptierte die Idee, dass er in der Beschleunigung seinen Rivalen unterlegen sein wird:
– Wenn mich jemand von der letzten Kurve bis zur Ziellinie überholt, hätten wir ein großes Problem, weil es eine sehr kurze Beschleunigung ist, besonders wenn wir in den schmutzigen Bereich gehen, rutschen wir mehr. Was wir gemacht haben, war nur ein Bike für die Bremspunkte zu erstellen. Bei der Beschleunigung verlieren wir sowieso, wir können das Setup anders machen, aber wir verlieren immer, weil es scheint, dass es schwierig ist, Grip zu bekommen. Aber ja, wir haben es so gemacht, dass es an den Bremspunkten stabiler war, und ich bremse heute später, drücke mehr vorne. Es ist riskanter, es ist riskanter, und es ist mehr am Limit. Für das Sprint-Rennen ist es möglich, aber morgen für das lange Rennen wird es schwieriger.
