Ducati bestätigt die Informationen, die am Montag von Motorcycle Sports veröffentlicht wurden, wonach der Konstrukteur aus Borgo Panigale seine Meinung geändert hat und sich für den katalanischen Fahrer anstelle von Jorge Martín entschieden hat. Stunden nach Bekanntwerden der Nachricht gab Aprilia offiziell die Verpflichtung des Madrider Fahrers bekannt, was den ersten Schritt der Operation darstellt, die am nächsten Tag abgeschlossen wurde.
‘Ducati Corse freut sich bekannt zu geben, dass ein Vertrag mit Marc Márquez für die nächsten zwei Jahre unterzeichnet wurde. Am Ende der aktuellen Saison, in der der spanische Fahrer auf der Desmosedici GP-Maschine des Gresini Racing MotoGP-Teams fährt, wird der achtmalige Weltmeister (31 Jahre alt) dem Ducati Lenovo Team beitreten, wo er bis 2026 das rote Motorrad des Teams aus Borgo Panigale fahren wird’.
Damit bekommt Márquez seinen Willen, was ihn dazu bringt, mit 32 Jahren und acht Weltmeistertiteln, davon sechs in MotoGP, den roten Anzug zu tragen. Mit nur sieben Rennen auf einer Ducati, die zudem das Modell des letzten Jahres (2023) ist, liegt der Gresini-Teamfahrer auf dem dritten Platz in der Gesamtwertung, 35 Punkte hinter dem Führenden, Martín.
Dieser Schritt ist ein klares Beispiel für die Autorität, die Márquez im Championat hat, da er es in nur vier Tagen geschafft hat, die Meinungen der obersten Führungskräfte des Bologneser Unternehmens zu ändern. Ursprünglich war ihr Plan, sowohl ihn als auch Martín zu behalten, indem sie letzteren in das Werksteam beförderten und den Fahrer aus Cervera bei Pramac platzierten.
Die italienischen Führungskräfte gaben jedoch dem Ultimatum nach, das der Katalane letzten Donnerstag stellte, als er emphatischer als gewöhnlich war: ‘Pramac ist keine Option für mich’. Angesichts dieser Entschlossenheit und der Drohung, mit KTM oder Aprilia zu unterschreiben, fürchtete das Top-Management von Ducati, den Hauptanziehungspunkt einer Meisterschaft zu verlieren, deren Popularität schnell steigt, teilweise aufgrund der guten Leistungen von #93, seit er auf einer Desmosedici sitzt. Obwohl die Einzelheiten des Vertrags am vergangenen Wochenende in Mugello geklärt wurden, wurde die Ankündigung aufgrund verschiedener rechtlicher Hürden, die überwunden werden mussten, verzögert.
Nach elf Jahren als das Gesicht von Honda, mit der er zwischen 2013 und 2019 sechs von sieben möglichen Titeln gewann, entschied sich Márquez, sein Kapitel mit der goldenen Flügelmarke zu schließen und das letzte Jahr seines Vertrags (2024) abzulehnen, getrieben von der Tortur, die er seit diesem Test in Jerez im Jahr 2020 erlitten hatte, bei dem er sich den Arm brach. Darauf folgten vier Operationen und viel Verwirrung aufgrund der mangelnden Wettbewerbsfähigkeit eines sehr kritischen Prototyps, was dazu führte, dass er unzählige Stürze erlitten hat.
Ein Drittel einer Saison hat ausgereicht, damit der Multi-Champion all seine Geschwindigkeit, seinen Einfluss und die Wirkung seines Images nutzen konnte, um Claudio Domenicali und Gigi Dall’Igna, CEO und Geschäftsführer von Ducati, zu überzeugen, die die wichtigsten Entscheidungen treffen.
