Marc Marquez teilte seine Einsichten zur Leistung von Jorge Martin während des MotoGP-Grand Prix von Katar. Martin, der im Sprint-Rennen außergewöhnlich war, erlebte einen signifikanten Rückgang in dem Hauptrennen, was zu einem Verlust wichtiger Punkte in der Meisterschaft führte.
Marquez, der Martin während des gesamten Rennens genau folgte, bemerkte, dass Martins Leistung nicht seinem gewohnten Standard entsprach. Er stellte fest: „Es war schwierig für mich, dem Tempo derjenigen vor mir zu folgen, also blieb ich die ganze Zeit bei Martin. Ich war praktisch während des gesamten Rennens hinter ihm.“ Marquez kommentierte Martins Kampf und sagte: „Es ist nicht so, dass er übermäßig gelitten hat, aber er hatte nicht viel mehr. Einfach gesagt, wenn du es nicht findest, dann findest du es nicht. Es war nicht der gewohnte Martin.“
Bezüglich der möglichen Ursachen für Martins Probleme war Marquez in seiner Einschätzung vorsichtig. Er schlug vor, dass, wenn ein Reifen zu Beginn des Rennens überhitzt, er für den Rest des Rennens ineffektiv wird. Dennoch enthielt er sich einer definitiven Zuordnung von Martins Leistungsproblemen zu dem Reifen, dem Fahrer, dem Team oder dem Motorrad, ohne die Daten zu sehen. Marquez betonte die Bedeutung des Reifenmanagements und wies darauf hin, dass ein guter Reifen schlecht abschneiden kann, wenn er zu Beginn des Rennens nicht richtig behandelt wird.
“ Ich habe dieses Jahr viele Runden hinter Martin, hinter Pecco ein paar Runden gemacht, die gedauert haben, weil sie immer ein sehr hohes Niveau hatten und viel schneller als wir waren. Aber dort hatte Martín zu kämpfen, er hat nicht gleichmäßig gefahren, er hatte nicht die gleiche Geschwindigkeit und er hat im Vergleich zu den Ducatis, die normalerweise recht gut beschleunigen, nicht beschleunigt. Was ist passiert? Was ist schiefgelaufen? Ich wage es nicht, es zu sagen, aber es ist klar, dass er viele Punkte für die Meisterschaft verloren hat, ” fügt er hinzu.
Er “ wagt es ” immer noch, eine Richtung zu zeigen… “ Ich wage es nicht zu sagen, ohne die Daten zu sehen, ob es der Reifen oder was anderes ist . Es kann ein sehr guter Reifen sein, aber wenn du ihn zu Beginn des Rennens überhitzt, ist er für das ganze Rennen nicht mehr nützlich. Es könnte ein schlechter Reifen sein, aber wenn du ihn zu Beginn des Rennens schonst, hast du am Ende mehr .“
“ Und es könnte ein guter Reifen sein, aber wenn du den Druck erhöhst, weil du ihn überhitzt hast, wird das Motorrad auch nicht gleich performen. Zu Beginn habe ich gesehen, dass es nicht funktioniert hat, aber ich wage es nicht zu sagen, dass es der Reifen, der Fahrer, das Team oder das Motorrad war, ohne es zu wissen. Was klar ist, ist, dass er Punkte verloren hat und jetzt seine beste Version zeigen muss, um zu versuchen, die beiden verbleibenden Rennen in Valencia zu gewinnen. Und so haben wir mehr Möglichkeiten, Fehler zu machen .”
Marquez‘ Kommentare spiegeln sein Fachwissen und sein Verständnis für die Komplexität des MotoGP-Rennens wider, insbesondere die entscheidende Rolle des Reifenmanagements. Seine Beobachtungen heben auch die feine Linie zwischen Erfolg und Kampf in der hochkompetitiven Welt der MotoGP hervor.
