Luca Marini hat in diesem Jahr seine dritte MotoGP-Saison abgeschlossen. Zwei Pole-Positionen und zwei Podestplätze markierten seine bisher beste Saison, die mit einem Vertragsabschluss bei Repsol Honda für 2024 endete.
Der Fahrer des Mooney VR46 Racing Teams hatte einen holprigen Start, als er beim GP von Portugal ausfiel, aber danach begann er eine Serie von drei Top-Ten-Platzierungen – darunter ein zweiter Platz, der sein erstes Podium überhaupt markierte. Trotz der Aufregung des Moments war er sich zu diesem Zeitpunkt sicher, dass er sich nicht als Titelanwärter betrachtete:
– Ich glaube nicht, weil ich mein Joker in Portimao eingesetzt habe, als ich null Punkte hatte, und in einer Meisterschaft mit so vielen schnellen Fahrern auf Werkmaschinen und -teams ist es schwierig, mit ihnen zu konkurrieren. Ich versuche einfach, mich auf mich selbst, mein Fahren und das Genießen jedes Moments zu konzentrieren
Ein weiterer Rückschlag ereignete sich in Frankreich, wo er das Hauptrennen nach einem auffälligen Vorfall mit Álex Márquez (Gresini/Ducati) nicht beenden konnte.
Von da an bis zum Ende der Saison zeigte Marini Konstanz. Er beendete das Hauptrennen nur zweimal außerhalb der Top Ten und hatte einen weiteren Ausfall: Es war in Indonesien, wo er seine erste Pole-Position in der Karriere sicherte.
Interessanterweise kam diese Pole-Position nach der herausforderndsten Phase der Saison für den Italiener: Ein Sturz im Sprint-Rennen in Indien ließ ihn verletzt zurück, was ihn von diesem Rennen und dem Großen Preis von Japan ausschloss. Es blieb dennoch Zeit für ein weiteres Podium, als er in Katar den dritten Platz sicherte, wo er ebenfalls von der Pole-Position startete, nachdem er eine herausragende Qualifikationsleistung gezeigt hatte.
Das Ergebnis in Losail ließ Marini sogar mit Aussichten zurück, unter die besten fünf der Meisterschaft zu kommen, ein Ziel, das er beim Großen Preis von Valencia verfolgte: ‘Die Top 5 in der Gesamtwertung wären fantastisch’, sagte er damals.
Eine weniger erfolgreiche Runde auf dem Ricardo Tormo Circuit brachte den Italiener auf den achten Platz in der Gesamtwertung, 24 Punkte hinter der Top-Fünf-Klassifikation. Dennoch war dies insgesamt Marinis beste MotoGP-Saison bisher, in der er mit 201 Punkten den achten Platz belegte. Er übertraf sogar seinen besten Punkte-Rekord ohne Sprint-Rennen. Dennoch fiel er im Vergleich zu seinem Teamkollegen Marco Bezzecchi, der dasselbe Motorrad fuhr, deutlich zurück: #72 belegte den dritten Platz mit 128 Punkten mehr. Als Nächstes steht das Kapitel mit Repsol Honda an, das herausfordernd zu werden verspricht, zu einer Zeit, in der die Japaner zu den weniger wettbewerbsfähigen Konstrukteuren im Feld gehören.
Die Saison 2023 von Luca Marini:
Portugal GP: DNF im Sprint und GP – Nicht klassifiziert in der Meisterschaft
Argentinien GP: 3. im Sprint/8. im GP – 11. in der Meisterschaft
Amerikas GP: 7. im Sprint/2. im GP – 6. in der Meisterschaft
Spanien GP: 10. im Sprint/6. im GP – 6. in der Meisterschaft
Frankreich GP: 4. im Sprint/DNF im GP – 6. in der Meisterschaft
Italien GP: 5. im Sprint/4. im GP – 6. in der Meisterschaft
Deutschland GP: 4. im Sprint/5. im GP – 6. in der Meisterschaft
Niederlande TT: 11. im Sprint/7. im GP – 6. in der Meisterschaft
Britischer GP: 11. im Sprint/7. im GP – 7. in der Meisterschaft
Österreich GP: DNF im Sprint/4. im GP – 6. in der Meisterschaft
Katalanischer GP: 12. im Sprint/11. im GP – 7. in der Meisterschaft
San Marino GP: 7. im Sprint/9. im GP – 7. in der Meisterschaft
Indien GP: DNF im Sprint/DNS GP – 8. in der Meisterschaft
Japan GP: Abwesend wegen Verletzung – 8. in der Meisterschaft
Indonesien GP: 2. im Sprint/DNF im GP – 8. in der Meisterschaft
Australischer GP: 12. im GP (kein Sprint-Rennen) – 8. in der Meisterschaft
Thailändischer GP: 3. im Sprint/7. im GP – 8. in der Meisterschaft
Malaysischer GP: 9. im Sprint/10. im GP – 8. in der Meisterschaft
Katar GP: 3. im Sprint/3. im GP – 7. in der Meisterschaft
Valencia GP: 17. im Sprint/9. im GP – 8. in der Meisterschaft
