Im Jahr 2027 sind die MotoGP-Motorregeln für eine Überarbeitung vorgesehen, wobei Gerüchte auf eine kleinere Hubraumgröße als die aktuellen 1.000 Kubikzentimeter hindeuten. Derzeit ist noch nichts finalisiert, aber es gibt eine Richtung, die KTM nicht in Betracht zieht.
Kurt Trieb, ein Motorenentwickler beim österreichischen Hersteller, sagte gegenüber SPEEDWEEK.com, dass Dreizylinder-Motoren aus ihren Plänen ausgeschlossen sind, da sie erwarten, bei Vierzylinder-Motoren zu bleiben:
– So wie ich das sehe, werden im Jahr 2027 nur Vierzylinder-Motorräder mit einem definierten Durchmesser auf der Strecke stehen. Daher sind Dreizylinder-Motoren ausgeschlossen, obwohl ein solches Konzept technisch interessant wäre.
Heutzutage verwendet die Moto2-Weltmeisterschaft einen Dreizylinder-Motor, der von Triumph geliefert wird, während die Moto3-Motoren Einzylinder sind, die von Honda und KTM gebaut werden.
