Die Führung im Rennen und mit einem gewissen Abstand vor Pecco Bagnaia, niemand hatte erwartet, dass das Rennen für Jorge Martín so enden würde, und der Fahrer gab sogar zu, dass er in großartiger Form war und dominierte, bis zu dem Moment, als er zu Boden ging.
Im Gespräch mit der Presse und gefragt, ob sein Sturz mit der Motivation oder einem anderen, im Rennen innewohnenden Faktor zusammenhing, machte Martín deutlich, dass der Wunsch, gut zu sein, unantastbar ist:
– Nein, ich denke nicht, dass es an mangelnder Motivation liegt oder… das ist offensichtlich. Zwei Runden bevor ich gestürzt bin, war ich der König des Paddocks und jetzt bin ich auch nicht der Schlechteste, weißt du? Ich bin nicht der Schlechteste, solche Dinge können passieren. Ich muss einen kühlen Blick darauf werfen, was es ist, ich weiß nicht, ich könnte jetzt nichts dazu sagen, aber sowohl der Sturz in Jerez, der in Mugello als auch der hier waren identisch, das heißt, beim Bremsen in die Kurve, nicht in die Kurven nach rechts. Mit anderen Worten, etwas, das ich nicht verstehe, was passiert und mit zwei Runden, die ich praktisch schon absolviert hatte, war ich gut kontrolliert, ich fuhr sehr gut, ich hatte Pecco mit diesen 0,5s, die ich aufgeholt hatte, unter Kontrolle, ich konnte ihn in den letzten Runden bei 0,5s halten, um diesen Abstand zu haben. Natürlich waren wir beide am Limit, aber ich denke, ich habe wirklich gut gefahren.
Wenn er bis zu dem Moment, als er fiel, ein einwandfreies Rennen hatte, betrachtete #89, dass es im Allgemeinen war: ‚Ja, perfekt offensichtlich, es gab einen Moment, als Pecco mich überholte, aber das hat auch dazu beigetragen, dass er schneller fahren musste. Ich hatte sogar mehr Gummi [auf dem Reifen] als er, manchmal fühlte es sich an, als würde er entkommen, aber er hat viel Gummi verbraucht und ich fühlte mich gegen Ende des Rennens wirklich stark. Und so war es bis jetzt, Pecco konnte den Abstand nicht verringern und es hätte ihn, denke ich, gekostet, aber es ist klar, dass es bisher ein sehr gutes Rennen war, ich denke, ich bin sehr gut gefahren, ich war in jedem Moment sehr fokussiert und es tut mir leid wegen des Sturzes.‘
Da jetzt die Ruhepause zwischen den GPs ansteht, glaubt Martín, dass er Zeit haben wird, alles zu analysieren und eine Lösung zu finden: ‚Das ist das am wenigsten Wichtige, letztendlich sind es drei Wochen, um die Gelegenheit zu sehen und zu sehen, wo wir versagt haben, das heißt, zu sehen, wie wir uns verbessern können. Ich ziehe es vor, dass dies jetzt passiert, als in Malaysia, und ich nehme mir besser die Zeit, um zu sehen, warum.‘
