Jorge Martín hat auf der Strecke einen erbitterten Kampf geführt, indem er sich mit Grip-Problemen und dem unermüdlichen Tempo von Marc Márquez auseinandergesetzt hat. Trotz einiger Herausforderungen gelang es Martín, sich eine starke vierte Position zu sichern, wodurch er sich für Q2 auf dem Circuit MotorLand Aragón qualifizierte. Allerdings haben seine Schwierigkeiten mit dem inkonsistenten Grip der Strecke Bedenken aufgeworfen, da er sich auf einer Oberfläche bewegt, die den Fahrern Streiche spielt und in einigen Bereichen Stabilität sowie in anderen gefährliche Unberechenbarkeit bietet.
Martín äußerte offen seine Frustration über die Streckenbedingungen. „Die Strecke war am Limit, und ich auch. Man muss sich anpassen, wie sich die Strecke während des Trainings entwickelt, aber in meiner schnellen Runde habe ich alles gegeben. Ich habe immer noch das Gefühl, dass ich zu viel Hinterrad-Grip habe, was das Vorderrad drückt, und bei meinem zweiten Versuch konnte ich das nicht optimal nutzen, weil das Vorderrad auf mich zukam. Ich hoffe, morgen etwas zu finden, um diesen Druck zu reduzieren und ein bisschen schneller zu fahren. Ich bin nicht weit von der ersten Reihe entfernt, aber mein größtes Problem ist die Kurvenmitte, wo ich am meisten leidet.“
Im Vergleich zu Márquez stellte Martín einen entscheidenden Unterschied in ihren Fahrstilen fest. „Es scheint, als würde Marc ein bisschen mehr neigen, aber es geht nicht darum, mehr Risiken einzugehen. Es hängt vom Setup des Bikes ab. Manchmal, wenn dein Bike anders positioniert ist, musst du dich nicht so weit lehnen, um die Kurve zu nehmen. Ich stelle mir vor, dass er eine andere Konfiguration hat, die es ihm ermöglicht, mehr zu neigen, aber es ist klar, dass er von Anfang an komfortabel und schnell ist.“
Die Debatte über den Grip der Strecke geht weiter, wobei Martín die Meinungen seiner Mitfahrer widerspiegelt. „Es ist ein bisschen seltsam. Sie haben insgesamt gute Arbeit geleistet, aber es ist merkwürdig, dass es in einigen Kurven, wie Kurve 3, unmöglich scheint zu stürzen – auf Holz klopfen – während man in anderen, wie Kurve 9, so vorsichtig sein muss, dass es sich anfühlt, als würde man jede Runde stürzen. Es ist seltsam, dass es so stark variiert, aber so ist es nun mal. Insgesamt ist der Grip jedoch ziemlich gut.“
Martín hat auch Fortschritte beim Bremsen gemacht, einem kritischen Aspekt seiner Leistung. „Ich habe verschiedene Dinge ausprobiert und fühlte mich beim Bremsen wirklich stark – auf Augenhöhe mit Pecco und Marc. Allerdings verlieren sowohl Pecco als auch ich in der Mitte der Kurve gegen Marc. Trotzdem war der Tag insgesamt positiv. Ich habe einen Schritt nach vorne in meinem Basis-Setup gemacht.“
Eines von Martíns größten Herausforderungen war das Management des Vorderreifens, insbesondere mit der weichen Mischung. „Mit dem mittleren Reifen ist es besser zu handhaben, aber mit dem weichen gibt es so viel Grip, dass es das Bike stark drückt, was die Kontrolle erschwert. Das Problem ist, dass er schnell abbaut. Nach vier oder fünf Runden wird es wirklich schwierig zu fahren.“
Da der Wettbewerb intensiver wird, ist Martín’s Entschlossenheit, diese Herausforderungen zu überwinden und den Abstand zu Márquez zu verringern, spürbar. Die kommenden Rennen werden seine Fähigkeit testen, sich anzupassen und seine Strategie zu verfeinern, aber eines ist klar – Jorge Martín zieht sich nicht aus diesem Kampf zurück.
