Die Warnung wurde von Jorge Martín ausgesprochen: Der Fahrer führte das erste freie Training des MotoGP Malaysien GP an und war einer von drei Fahrern, die am Freitagmorgen in Sepang unter 2m00s fuhren.
Nach den ersten fliegenden Runden lag Aleix Espargaró (Aprilia) mit einem Abstand von 0,401s vor Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha). Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team/Ducati) hatte bei seinem ersten Versuch einen Ausflug von der Strecke, konnte jedoch auf seinem Motorrad bleiben.
Die Tabelle änderte sich mit den zweiten fliegenden Runden, und Martín (Prima Pramac/Ducati) rückte an die Spitze, während Álex Márquez (Gresini/Ducati) und Marc Márquez (Repsol Honda) dicht folgten, beide mit 0,175s Rückstand. Álex Márquez übernahm schließlich die Führung, während Aleix Espargaró auf den zweiten Platz verbesserte. Martín fiel auf den dritten Platz zurück. Die Tabelle stabilisierte sich mit dieser Reihenfolge an der Spitze, obwohl Álex Márquez seine Position festigte.
Sechzehn Minuten vor der karierten Flagge stürzte Aleix Espargaró in der letzten Kurve, und seine Aprilia hatte ein kleines Feuer – das schnell von den Streckenposten gelöscht wurde.
Änderungen in der Zeitentabelle in der letzten Viertelstunde, wobei Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha) die Führung vor Álex Márquez übernahm.
Was Aleix Espargaró betrifft, wurde er zur gleichen Zeit von Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP Team/Aprilia) und Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team/Ducati) überholt. Kurz darauf verbesserte sich Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) auf den zweiten Platz. Der Franzose wurde schnell von Marini und Augusto Fernández (GasGas Tech3/KTM) überholt, konnte jedoch kurz darauf beide Positionen zurückgewinnen.
Mit weniger als vier Minuten verbleibend kehrte Martín an die Spitze zurück und war der erste, der eine Runde unter zwei Minuten fuhr. Bis zum Ende schafften es nur zwei weitere Fahrer, Rundenzeiten in den 1m59s zu erzielen, aber keiner von ihnen konnte Martín schlagen. Álex Márquez beendete das Rennen auf dem zweiten Platz, 0,049s dahinter, und Johann Zarco (Prima Pramac/Ducati) auf dem dritten Platz, 0,401s dahinter. Morbidelli und Quartararo komplettierten die Top fünf.
Weiter unten begann der Meisterschaftsführer, Francesco Bagnaia (Ducati), ruhig mit der 15. Zeit, 1,375s hinter Martín. Es ist jedoch wichtig zu betonen, dass es in dieser Sitzung nicht um Rundenzeiten geht, sondern in erster Linie um Anpassung und Vorbereitung.
Zeitentabellen:
