Johann Zarco kommt zu LCR Honda und bringt ein Erfahrungsniveau mit, das nur wenige in der MotoGP haben. Seit seinem Debüt im Jahr 2017 hat er bereits Motorräder von KTM, Yamaha und bis letztes Jahr Ducati – dem aktuellen Referenzhersteller – gefahren.
In einem Interview beim Saisonstart sprach der Franzose darüber, was er zum Projekt beitragen kann: ‘Die Art und Weise, wie ich analysieren kann, was die anderen Fahrer gut machen. Oder einfach unter den Honda-Fahrern, wenn wir unsere Kommentare teilen, auch versuchen zu vermitteln, was sie fühlen. Wenn das Motorrad sich bewegt, denken sie, es liegt am Hinterrad, und ich kann sagen: «Nein, vielleicht liegt es am Vorderrad». Und dann können sie das Problem anders angehen. Ich denke, das kann mein Stärke sein, die Art und Weise, wie ich sehr gut analysiere’.
Einmal mehr in einem Satellitenteam sagte Zarco: ‘Der Vorteil von LCR Honda im Vergleich zu einem echten Werksteam ist, dass wir mehr Kontakt zu den Mechanikern und Technikern haben und wir das Werksmotorrad haben. Es ist also wirklich die beste Lösung, um weniger Druck im Team zu haben, aber mit dem besten Material’.
