Joan Mir wurde 2020 mit Suzuki MotoGP-Weltmeister und markierte damit einen Höhepunkt in Davide Brivios Amtszeit als Teammanager des japanischen Herstellers. Brivio leitet jetzt Trackhouse Racing, ein Satellitenteam von Aprilia – ein Hersteller, der sich auf einem klaren Aufwärtstrend befindet und große Ambitionen hat, ähnlich wie das amerikanische Team.
Was wäre, wenn 2025 die Zusammenarbeit zwischen Mir und Brivio neu entfacht würde? Der in Palma de Mallorca geborene Fahrer ist derzeit bei Repsol Honda, aber die Wahrheit ist, dass der Hersteller eine sehr herausfordernde Phase in Bezug auf die sportliche Leistung durchläuft, ohne dass ein Licht am Ende des Tunnels in Sicht ist. Sein Vertrag läuft Ende dieses Jahres aus.
Wenn Mir zu Trackhouse Racing wechseln würde, hätte er sofort die Gewissheit, ein aktuelles und wettbewerbsfähiges Motorrad zu haben, sowie die Gelegenheit, mit jemandem wie Brivio zu arbeiten – den er bereits sehr gut kennt. Allerdings ist sicher, dass er wieder auf ein anderes Motorrad wechseln und den gesamten Anpassungsprozess neu starten müsste, was nicht immer einfach oder schnell ist.
Bei Trackhouse Racing sind Miguel Oliveira und Raúl Fernández die aktuellen Fahrer, und beide haben Verträge, die Ende des Jahres auslaufen. Oliveira scheint sich endlich mit der RS-GP einzuspielen – er war der beste Aprilia-Fahrer beim spanischen GP. Fernández hingegen hat noch nicht die gewünschten Ergebnisse und die nötige Konstanz gezeigt, aber in diesem Jahr fährt er die Version des Motorrads aus dem letzten Jahr, im Gegensatz zu den anderen Aprilia-Fahrern.
Es gibt keine Gerüchte oder Hinweise darauf, dass Mir sich entscheiden könnte, zu Trackhouse Racing oder Aprilia zu wechseln – wo Aleix Espargaró und Maverick Viñales ebenfalls am Ende ihrer Verträge stehen. Das amerikanische Team könnte sogar einen seiner aktuellen Fahrer behalten und Joe Roberts hinzufügen – sie planen, in Zukunft einen amerikanischen Fahrer zu haben, und der Moto2-Nachwuchs zeigt zu Beginn der Saison gute Leistungen.
Andererseits könnte Mir mehrere Optionen in Betracht ziehen – Ducati hat ebenfalls eine attraktive Vakanz, trotz der vielen Kandidaten, und es ist ungewiss, ob Álex Rins trotz seiner Ankunft in diesem Jahr weiterhin bei Yamaha bleiben wird. KTM, das andere Werksteam, scheint weniger wahrscheinlich, da Pedro Acosta voraussichtlich an der Spitze stehen wird, um Jack Miller nachzufolgen, falls der Australier nicht weitermacht.
