In den letzten Jahren haben sich die japanischen MotoGP-Hersteller – Honda und Yamaha – in der Position wiedergefunden, weniger wettbewerbsfähig zu sein. Wir erleben jetzt eine neue Ära, in der europäische Hersteller die Meisterschaft dominieren.
Was die asiatischen Hersteller betrifft, so durchlaufen sie derzeit den Prozess, verlorene Wettbewerbsfähigkeit zurückzugewinnen. Ein neues Konzessionssystem gibt Honda und Yamaha in diesem Jahr die größte Freiheit bei der Entwicklung ihrer Motorräder.
Der Fortschritt mit einem Motorrad benötigt jedoch Zeit, sodass die Ergebnisse nicht sofort sichtbar sind. Was bei beiden Herstellern zu sehen ist, ist ein Mentalitätswechsel, der näher an dem der europäischen Hersteller liegt, um die gewünschten Ziele zu erreichen.
Doch an diesem Punkt bleiben nur noch drei Jahre, bis die neuen technischen Vorschriften 2027 in Kraft treten. Wäre es für Honda und Yamaha nicht vorteilhafter, darauf hinzuarbeiten, diese neue Regulierungsära bestmöglich zu beginnen?
Jorge Lorenzo wurde von der Zeitung Mundo Deportivo mit dieser Frage konfrontiert, auf die er antwortete: ‘Jedes Jahr investieren die Marken viel Geld, und niemand mag es, es wegzuwerfen. Niemand mag es, keine guten Ergebnisse zu erzielen. Sie sollten versuchen, so schnell wie möglich wettbewerbsfähig zu sein’.
