Ab 2027 gelten im MotoGP neue Regeln, bei denen die Frontverkleidung um 50 Millimeter reduziert wird, sowie neue 850cc Motoren. Motorräder dürfen keine Holeshot-Geräte und Höheneinstellungssysteme mehr verwenden.
Jack Miller stimmt den Regeln im Allgemeinen zu, glaubt jedoch, dass die aerodynamischen Einschränkungen keinen signifikanten Unterschied machen werden: ‘Ich meine, [eine Reduzierung von] 50mm bei der Aerodynamik ist meiner Meinung nach ziemlich gering. Wenn man sieht, was sie erreichen konnten, und ich selbst die ursprünglichen Winglets gesehen habe und die ursprünglichen Winglets [bei Ducati] hatte, und dann, was wir seitdem erreichen konnten, ich meine, 50mm werden in diesem Bereich nicht so viel ändern’.
Der Red Bull KTM-Fahrer stimmt jedoch der Entfernung der Geräte und den neuen Motoren zu – und argumentiert, dass es notwendig ist, die Geschwindigkeit der Motorräder zu reduzieren: ‘Es ist cool zu sehen, dass die Geräte verschwunden sind. Ich denke, das wird eine gute Veränderung sein. [Die] 850cc [Motoren], auch eine gute Veränderung. All diese schönen Rennstrecken, die wir besuchen, werden langsam aber sicher zu klein. Die Fans stehen immer weiter von der Action entfernt, einfach weil diese Motorräder absolute ballistische Raketen sind und die Strecken zu klein für schnelle Motorräder werden. Ich denke also, dass eine Veränderung gut sein wird. Ich denke, es werden einige interessante Ideen daraus hervorgehen. Und offensichtlich, wenn man auf die ursprünglichen 800cc zurückblickt, gab es einige ziemlich coole Motorräder. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es einige Geräuschänderungen, einige Leistungsänderungen geben wird’.
Insgesamt glaubt Miller, dass die neuen Regeln von Vorteil sein werden: ‘Ich denke, es wird gut für den Sport sein. Veränderung ist gut. Und wie ich schon sagte, es ist gut zu sehen, dass die Geräte verschwinden. Ich denke, das wird helfen. Und ich würde wirklich gerne sehen, dass die Aerodynamik verschwindet’.
