Drei der verbleibenden Plätze in der MotoGP für 2025 sind bei den Satellitenteams der japanischen Hersteller – LCR Honda und Prima Pramac Racing – verfügbar. Angesichts der Notwendigkeit, ihre jeweiligen Motorräder weiterzuentwickeln, wäre ein erfahrener Fahrer für beide Teams ein wertvoller Gewinn, wie Jack Miller, der als potenzielle Option für Pramac gehandelt wird.
Als er gefragt wurde, ob er an einem solchen Projekt interessiert wäre, antwortete der Australier: ‘Definitiv. Ich meine, all das interessiert mich. Deshalb habe ich gesagt, bis die Dinge unterschrieben, versiegelt und geliefert sind, gebe ich nicht auf. Aber ich kann ehrlich sagen, dass mein Telefon nicht klingelt.’
Miller begann seine MotoGP-Karriere 2015 und hat seitdem beträchtliche Erfahrung in der Motorradeentwicklung gesammelt – insbesondere mit Ducati und KTM, die derzeit zu den wettbewerbsfähigsten Herstellern gehören.
Zwischen 2018 und 2020 fuhr Miller für Pramac. Wenn er zurückkehren würde, wäre er bereits mit der Teamstruktur vertraut, müsste sich jedoch an eine andere Realität mit Yamaha anpassen – nicht nur wegen der Wettbewerbsfähigkeit des Motorrads, sondern auch, weil das Projekt anders wäre, wobei Pramac eine Art zweites Werks-Team werden würde.
