Vor dem Ende des Jahres kehrte Honda am Dienstag und Mittwoch für zwei Tage Testfahrten auf die Strecke des Circuito de Jerez Ángel Nieto zurück. Stefan Bradl war der ausgewählte Fahrer für diese Sitzungen.
Die RC213V wies während dieser zwei Tage neue aerodynamische Lösungen auf, und die Unterschiede zur Version 2023 sind bemerkenswert. Der japanische Hersteller hat mehrere Entwicklungskonzessionen und hat das Ziel, diese bestmöglich zu nutzen, um die in den letzten Jahren verlorene Wettbewerbsfähigkeit zurückzugewinnen.
Anfang dieser Woche berichtete Motorsport.com, dass einige der Komponenten, die Bradl getestet hat, möglicherweise bereits eingeführt wurden, wobei das Feedback vom Valencia-Test Ende November berücksichtigt wurde.
