Das neue Konzessionssystem, das in diesem Jahr eingeführt wurde, bietet Honda eine einzigartige Gelegenheit, die in den letzten Jahren verlorene Wettbewerbsfähigkeit zurückzugewinnen. Der Hersteller hat Zugang zu mehr Testmöglichkeiten und die Chance, Lösungen für sein Motorrad zu entwickeln, aber um diese Gelegenheit effektiv zu nutzen, möchte man einen zweiten Testfahrer einstellen.
Derzeit übernimmt Stefan Bradl diese Funktionen. Laut Motorsport.com plant Honda, bis zu 22 private Tests durchzuführen, was eine herkulische Aufgabe für einen einzelnen Fahrer wäre. Während Bradl entscheidend war, würde die Einstellung eines weiteren Testfahrers dazu beitragen, die Arbeitsbelastung für den Deutschen zu verringern, der auch an mehreren Wildcard-Einsätzen teilnehmen soll.
Darüber hinaus würde ein zusätzlicher Testfahrer Honda mehr Flexibilität und ein breiteres Spektrum an Rückmeldungen bieten. Es ist erwähnenswert, dass Joan Mir und Luca Marini die Fahrer des Werksteams sind, während Johann Zarco und Takaaki Nakagami für das LCR Honda Satellitenteam antreten werden. Es gab Spekulationen darüber, dass Zarco und Nakagami zusätzliche Tests übernehmen könnten, aber es gibt keine Pläne in dieser Richtung.
