Die MotoGP-Saison war hart für Honda, was nach dem Österreichischen GP zunehmend offensichtlich wurde, nicht nur aufgrund ihrer Leistung am Red Bull Ring, sondern auch in der Gesamtwertung der Meisterschaft.
Pol Espargaró absolvierte seinen zweiten Wildcard-Einsatz des Jahres für Red Bull KTM und sammelte in Spielberg sechs Punkte: fünf für den 11. Platz im Hauptrennen und einen für den 9. Platz im Sprint-Rennen.
Bereits im April nahm ein weiterer KTM-Testfahrer, Dani Pedrosa, als Wildcard beim Spanischen GP teil, wo er sieben Punkte erzielte – er wurde Dritter im Sprint-Rennen, bevor er im Hauptrennen ausschied.
Das bedeutet, dass die beiden KTM-Wildcard-Fahrer insgesamt 13 Punkte gesammelt haben, was der Gesamtpunktzahl von Joan Mir (Repsol Honda) und Takaaki Nakagami (LCR Honda) entspricht, die beide an allen 11 bisherigen Rennen teilgenommen haben.
Johann Zarco (LCR Honda) hat nur einen Punkt mehr als die beiden KTM-Wildcards zusammen. Darüber hinaus haben Pedrosa und Espargaró auf individueller Ebene mehr Punkte als Luca Marini (Repsol Honda), der es nur geschafft hat, einen einzigen Punkt zu erzielen.
Wildcard-Fahrer haben im Allgemeinen nicht die gleiche Leichtigkeit, Ergebnisse zu erzielen wie Vollzeitfahrer. Abgesehen davon, dass sie nicht den gleichen Wettbewerbsrhythmus haben, arbeiten sie normalerweise an anderen Setups und Lösungen für ihre Motorräder und konzentrieren sich mehr auf Datensammlung und Entwicklung als auf Ergebnisse. Das bedeutet, dass Wildcard-Fahrer zwar gelegentlich Punkte sammeln können, ihr primäres Ziel jedoch oft darin besteht, die Maschinen für die Werksmannschaften zu testen und zu optimieren, anstatt direkt um die Spitzenpositionen zu kämpfen.
