Nachdem er gesagt hatte, dass Honda sich verbessert hat, obwohl einige dieser Ergebnisse nicht ganz klar zu sehen sind, hob Joan Mir die Tatsache hervor, dass die Konkurrenz anscheinend viel besser geworden ist, was bei Honda nicht der Fall zu sein scheint.
Der ehemalige Weltmeister, damals mit Suzuki, begann seine Analyse dessen, was heute passiert ist, mit dem Fokus auf die Qualifikation: ‚Es war ein intensiver Tag. Am Morgen fühlte ich mich mit dem Bike ziemlich schlecht, ich hatte kein gutes Gefühl. Dann haben wir uns ein wenig verbessert und in der Qualifikation konnte ich einen Schritt nach vorne machen. Die Rundenzeiten sind nicht schlecht, die wir in der Qualifikation gefahren sind. Aber es ist klar, dass sich jeder sehr verbessert.‘
Er erinnerte sich dann daran, wie intensiv und schneller die aktuellen Rundenzeiten sind und, während alle anderen anscheinend besser werden, fühlt es sich bei Honda nicht so an: ‚Vor nicht allzu langer Zeit würde man mit niedrigen 58ern Fünfter auf der zweiten Reihe sein. In diesem Jahr bin ich mit dieser Zeit 16. gestartet. Das zeigt irgendwie, wie sich jeder verbessert, wie sich alle anderen verbessern. Und wir scheinen uns seit letztem Jahr überhaupt nicht verbessert zu haben.‘
Mir sprach später über sein Rennen und wie er tatsächlich besser wurde, nachdem er den Start „verpasst“ hatte: ‚Im Rennen war es nicht mein bester Start, ich fand nicht die richtige Linie zum Überholen. Ich ging nach außen und berührte mich selbst, dann verlor ich ein wenig Rhythmus. Danach fühlte ich mich nicht schlecht, ich überholte Pol, ich blockierte Pol ein wenig, er war vorne. Und es ist ein bisschen so, wie es jeder dir sagt: Wenn du hinter jemandem bist, werden die Reifen heiß.‘
Wie bereits earlier in dieser Woche, auch von Marc Marquez gesagt, hat die RC213V hinter anderen mehr Probleme: ‚Und für uns, ohne Grip, wird das Problem verstärkt, weil man nicht bremsen und nicht gut beschleunigen kann. Es wird also zu einer großen Herausforderung, dieses Motorrad bei diesen Temperaturen zu fahren. Und es endete in einem Sturz. Dann stand ich auf, und ich sah, dass ich in 0 niedrig, 9 hoch fuhr. Ich denke, das war ein bisschen das Tempo, um in 8 bis 12 zu sein, wo ich denke, dass wir sein könnten‘, bevor er abschloss:
– Das Einfachste wäre gewesen, das Motorrad zurück in die Box zu bringen und zu sagen ‚Morgen ist ein neuer Tag‘. Aber ich wollte das Rennen für mich beenden, um das Gefühl zu bekommen und einige Informationen für das Rennen morgen zu sammeln. Das ist es. Das ist alles, was ich mitnehmen kann.
