Es steht viel auf dem Spiel, während der Paddock zum fabelhaften Misano World Circuit Marco Simoncelli zurückkehrt – von der Konstrukteurskrone bis hin zu einigen Ducati-Meilensteinen.
Mach dich bereit für mehr MotoGP, während wir uns auf den Gran Premio Pramac dell’Emilia-Romagna vorbereiten, bei dem bereits Saisonpreise auf dem Spiel stehen und viele zusätzliche Angeberrechte zu erringen sind. Das größte ist die Konstrukteurskrone, die Ducati am Sonntag nach ihrer beeindruckenden Form bisher sichern könnte. Sie liegen 229 Punkte vor KTM und 239 vor Aprilia, wobei 222 die goldene Zahl bis zur Zielflagge am Sonntag ist, um es zu sichern. Sie könnten es auch stilvoll gewinnen, da ihr nächster Sieg ihr 100. MotoGP-Sieg wäre. Da die beiden Spitzenreiter im Titelkampf – Jorge Martin (Prima Pramac Racing) und der amtierende Champion Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) – nur durch sieben Punkte getrennt sind und so viel auf dem Spiel steht zwischen ihnen und denen, mit denen sie wahrscheinlich am engsten an der Spitze kämpfen werden, verspricht alles, was auf dem Spiel steht, eine ernsthafte Show.
SHOW MUST GO ON
Martin wird einen ernsthaften Punkt beweisen wollen, für sich selbst, nachdem dieses Flag-to-Flag-Risiko nicht aufgegangen ist, und für die Punkte, um diesen Abstand an der Spitze zu vergrößern. Und für die Zukunft, wenn es um die Konstrukteurskrone und den Meilenstein des 100. MotoGP-Siegs geht. Wenn das nicht genug Motivation ist, möchte er auch die italienischen Fahrer auf ihrem Heimatboden schlagen und den Ruhm für sein italienisches Team, das den Titel des Events sponsert, einheimsen. Mit voller Kraft voraus zu kommen, wird wahrscheinlich nicht ausreichen, und er weiß immer noch, dass er 2023 gewonnen hat, als das Wetter keine Überraschungen bereit hielt.
Bagnaia kommt unterdessen mit mehr Spielraum, da der Abstand in der Meisterschaft wieder auf einstellige Zahlen gesenkt wurde. Aber er kommt auch mit der Vorbereitung auf seinen eigenen Meilenstein: seinen 100. MotoGP-Start, und das auf heimischem Boden für ihn und das Ducati Lenovo Team. Als ihr doppelter und amtierender Weltmeister müssen diese Meilensteine auch für ihn von Bedeutung sein. Konstrukteurskrone auf heimischem Boden in seinem 100. MotoGP-Rennen gesichert, indem er Ducatis 100. MotoGP-Sieg erringt? Die Sterne stehen günstig, wenn Bagnaia es schaffen kann. Diesmal wird er auch näher an seiner vollen Fitness sein – etwas, was er seit 2022 in Misano nicht hatte.
Weiter zu Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP). Nun für die nächste Saison neben Bagnaia im Werksteam bestätigt, wird er darauf brennen, einige Ducati-Meilensteine vor dem Wechsel zu setzen. Dieses Territorium soll geteilt werden. Er wird auch darauf brennen, Bagnaia daran zu hindern, da die beiden sich darauf vorbereiten, eine Garage zu teilen, und das auf dem Heimatboden des #1. Nachdem er nun zwei in Folge gewonnen hat, wäre ein dritter Sieg das erste Mal, dass er drei oder mehr aufeinanderfolgende MotoGP-Siege seit 2019 erringt. Es würde auch seinen Rekord als den erfolgreichsten Fahrer in Misano im aktuellen Grid erweitern… und den Abstand zur Spitze der Meisterschaft noch weiter verringern.
Und dann gibt es noch Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team). Er hat eine 100%ige Podiumsquote in MotoGP-Rennen, die er in Misano gestartet hat, was keine geringe Leistung ist. Er teilt die Motivation einiger seiner Rivalen – heimischer Boden, um einen zu nennen – und der 100. MotoGP-Sieg für Ducati würde sich wahrscheinlich ziemlich süß anfühlen. Er ist auch immer noch gut im Rennen um den Titel und nur neun Punkte hinter Marc Marquez. Ein besseres Qualifying würde nur die „Jaws“-Musik für diejenigen intensivieren, die er beim letzten Mal verfolgt hat.
AUF DER JAGD
Der Samstag beim San Marino GP hat einmal mehr gezeigt, dass es viele Rivalen für die Top vier in der Meisterschaft gibt. Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) hat im Laufe des Jahres 2024 an Geschwindigkeit gewonnen und erzielte beim letzten Mal im Tissot Sprint sein erstes Podium am Samstag. Auch am Sonntag war er schnell, bevor er stürzte. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) erreichte ebenfalls einen Platz in der ersten Reihe und unter den Top fünf im GP-Rennen, und ein besserer Start könnte seine Chancen beim zweiten Versuch noch weiter verbessern. Teamkollege Fabio Di Giannantonio wird länger Zeit gehabt haben, sich zu erholen, während wir wieder auf die Strecke gehen, und Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP) hatte am Sonntag in San Marino einen soliden Auftritt. Können sie sich verbessern?
Bei KTM und GASGAS gab es am Sonntag ebenfalls gute Geschwindigkeiten, wobei Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) nach einem soliden Sprint sowohl er als auch Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) als Vierter ins Ziel kamen. Acosta wird versuchen wollen, diese Fehler zu minimieren, und es wird interessant sein, da er in seiner Rookie-Saison zum zweiten Mal an einem Veranstaltungsort fährt. Es lief gut für ihn beim GP von Doha 2021. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) hatte ebenfalls ein gutes Wochenende beim letzten Mal und erzielte sein bestes Sonntagsergebnis seit Portimão, zusätzlich zu den Punkten im Sprint. Mehr davon wird das Mindestziel für den Australier sein, und mehr Punkte sind das Ziel für Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) nach einem schwierigeren Rennen in Misano bei unserem ersten Besuch.
CHAPEAU!
In der Zwischenzeit muss Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) bei Yamaha im Gespräch für den Fahrer des Wochenendes nach dem letzten Rennen sein, da er sein bestes Sonntagsergebnis bisher in 2024 erreicht und im Sprint Punkte gesammelt hat, was es zu seinem gleich besten Wochenende für Punkte macht. Die Iwata-Fabrik und ihr Weltmeister von 2021 wollen um mehr als den siebten Platz kämpfen, aber die weltmeisterliche Form, die sie beide zuvor gezeigt haben, wird über Zeit aufgebaut – oder wieder aufgebaut. Quartararo und Teamkollege Alex Rins haben vor einigen Wochen in Misano getestet, das San Marino GP absolviert und nun beim Montagstest weitere Fahrzeit gesammelt, bei dem Quartararo der fünft schnellste war. Können sie also diesmal einen weiteren Schritt nach vorne machen?
ZURÜCK IM SATTEL
Ein weiterer Schritt nach vorne ist ebenfalls das Ziel bei Aprilia, da die Noale-Fabrik eine schwierigere Phase durchlebt. Weder Maverick Viñales noch Aprilia Racing Teamkollege Aleix Espargaro haben beim San Marino GP Punkte gesammelt, daher ist das diesmal ein klares Ziel. Sie hoffen auch, dass die Arbeit beim Montagstest – die sich auf das Hier und Jetzt konzentrierte – dazu beitragen wird, ihr Glück zu wenden. Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) hingegen hat Punkte gesammelt – fünf Punkte am Sonntag, um als bestes Noale-Maschine ins Ziel zu kommen. Er wird mehr wollen, die Fabrik will mehr, die Werksfahrer wollen ihn schlagen, und Teamkollege Raul Fernandez wird ebenfalls zurückschlagen wollen.
Schließlich ist es für das Repsol Honda Team ein erstes volles Wochenende in Misano mit Joan Mir und Luca Marini. Beide hatten beim letzten Rennen mit einer Erkrankung zu kämpfen, konnten jedoch am Montag beim Test wieder auf die Strecke gehen, sodass sie hoffen, sich für das Grand Prix-Wochenende gut vorbereitet zu haben. In der Zwischenzeit gab es bei IDEMITSU und CASTROL Honda LCR solide Punkte für Takaaki Nakagami und Johann Zarco, jeweils. Bemerkenswert ist, dass sie in dieser Saison nun gleichauf sind – und Nakagami aufgrund seines P11-Finishs in Aragon in der Gesamtwertung vorne liegt. Sie werden versuchen, sich gegenseitig zu schlagen und das Repsol Honda-Duo zu übertreffen, und weiterhin Informationen und Kilometer für Hondas Mission zu sammeln, voranzukommen. Was können sie mit einer vollständigen Aufstellung und nach der zusätzlichen Fahrzeit des Misano-Tests erreichen?
Wir werden es an diesem Wochenende herausfinden, da weitere 37 Punkte auf dem Spiel stehen – und noch viel mehr.
Quelle: MotoGP
