Die MotoGP besucht normalerweise den Circuit de Barcelona-Catalunya in den Frühlings- oder Sommermonaten, aber der Solidarity GP von Barcelona findet im November statt, was kälteres Wetter mit sich bringt.
Infolgedessen trafen die Fahrer auf Bedingungen, die sie nicht gewohnt sind. Miguel Oliveira (Trackhouse Racing/Aprilia) bestätigte, dass das Fahrgefühl ungewöhnlich war, und sagte:
– Ja, das ist es. Weiße Linien, Curbs, manchmal waren sie ein bisschen zu rutschig. Besonders gibt es so eine Benchmark, die man durchfahren muss, die nicht genug Druck hat, um zu stürzen, und zu viel Druck hat. Es ist einfach, dort zu bleiben, die Reifen wirklich gut aufzuwärmen und dann einfach zu forcieren, aber nicht zu viel, weil es sich anfühlt, als könnte man der Front nicht zu sehr vertrauen. Ich habe nur die mittleren und weichen Optionen für die Front verwendet, weil ich nicht das Gefühl habe, die harte Mischung zu nutzen.
Auf die Frage, ob die Autorennen der letzten Woche in Barcelona einen Einfluss gehabt haben könnten, antwortete der portugiesische Fahrer: ‘Wahrscheinlich. Ich meine, wenn hier am letzten Wochenende ein Autorennen war, dann war die Strecke zumindest super gut gereinigt, denn man konnte nicht viel Gummi von den Autos sehen. Außerdem fahren die Autos super breite Linien, also denke ich, dass sie keinen Einfluss auf unsere Linien haben.’
Und könnte sich das Qualifying aufgrund der niedrigen Temperaturen als herausfordernd erweisen? Oliveira antwortete: ‘Es wird für alle schwierig sein, aber es ist, wie es ist. Wir kommen hier im November her, wir wussten, dass es eine Herausforderung sein würde.’
Schließlich lobte der #88 die von Michelin angebotenen Reifenoptionen: ‘Ich denke, Michelin hat gute Arbeit geleistet, sie haben uns eine asymmetrische Mischung auf der linken Seite gebracht, und ich denke, das ist der Grund dafür [dass es nicht viele Unfälle gab]. Der Gummi funktioniert bei dieser Temperatur, normalerweise sind die Reifen, die wir haben, zu weich. Und hier scheint es zu funktionieren. Also, mal sehen für das Rennen’.
