Franco Morbidelli hatte einen schwierigen Start in die MotoGP-Saison. Eine schwere Verletzung, die er sich während einer Trainingseinheit im Januar zuzog, zwang ihn, die gesamte Vorsaison auszusitzen, eine kritische Zeit für ihn.
Er wechselte von Yamaha zum Pramac-Team und fuhr die völlig andere Desmosedici GP24. Ohne Testfahrten musste er sich während der tatsächlichen Grands Prix anpassen.
Das führte zu enttäuschenden Ergebnissen, die sein Potenzial, die Fähigkeiten des Bikes oder die Erwartungen des Teams nicht widerspiegelten: Morbidellis erste Punkte in einem Hauptrennen kamen erst in der fünften Runde in Frankreich. Von diesem Punkt an verbesserte sich jedoch seine Konstanz erheblich.
Seit Le Mans hat Morbidelli nur zweimal die Top Ten verpasst, beide Male aufgrund von DNFs. In letzter Zeit haben sich seine Ergebnisse weiter verbessert, mit regelmäßigen Top-Five-Platzierungen und sogar einem Podium im Sprint-Rennen in San Marino.
Diese Formsteigerung hat Morbidelli auf den achten Platz in der Meisterschaftswertung katapultiert und sicherte ihm einen Platz unter den besten zehn, was vor wenigen Monaten noch unwahrscheinlich schien.
Und angesichts der Tatsache, dass er 2025 mit seinem aktuellen Bike (aber im VR46-Team) bleiben wird, sind die Aussichten vielversprechend. Denn wie Marc Márquez (Gresini) 2024 und Marco Bezzecchi 2023 gezeigt haben, ist es kein Hindernis, regelmäßig um die Spitzenpositionen zu kämpfen, wenn man auf dem Bike des Vorjahres fährt.
