Zwei Jahre und zwei Meisterschaften gegen hochgeschätzte Gegner, aber unter unterschiedlichen Bedingungen, so war es für Francesco Bagnaia in 2022 und 2023, wobei der Fahrer seine Saisons kurz mit Fabio Quartararo und Jorge Martin verglich. Der Ducati-Fahrer sprach auch über eine kuriose Aussage, die er beim GP der Amerikas machte, wo er von der Stabilität der Desmosedici sprach, die „zu viel“ sei.
Wenn im Jahr 2022 Fabios Hauptgegner Fabio Quartararo (Yamaha) war, war es in diesem Jahr Jorge Martin (Pramac/Ducati), wobei der amtierende Weltmeister seine Gegner an verschiedenen Punkten einordnete, wie er erklärte: ‚Es ist schwierig zu vergleichen. Letztes Jahr startete Fabio sehr gut, aber sobald ich anfing zu gewinnen, hatte er mehr Probleme. Er war und ist sehr schnell, aber sein Motorrad gibt ihm nicht die Chance, gegen mich zu kämpfen, also waren wir in unterschiedlichen Situationen. In diesem Jahr begann Jorge nach Barcelona, viel Vertrauen in sich selbst zu gewinnen und Punkte zu sammeln, sich jedes Wochenende zu erholen, und es war schwierig, ihn zu stoppen. Dann stürzte ich in Indien, ich war vor ihm und das war ein Bonus in seiner Erholung, aber es war in diesem Jahr auf jeden Fall schwieriger.‘
Darüber hinaus erinnerte sich der #1 auch daran, wie das Teilen von Daten zwischen den Ducati-Teams sowohl ihm als auch Martín gleichzeitig „schaden“ konnte:
– Das Teilen von Daten ist nützlich und manchmal stressiger, weil ich mich erinnere, dass ich in vielen Rennen wettbewerbsfähiger war, oder er wettbewerbsfähiger war, und ich sah seine Daten und er sah meine, und wir verbesserten uns auf die gleiche Weise. Es war sicherlich schwieriger als im letzten Jahr.
Bagnaia erinnerte sich auch an seine Worte nach dem Rennen beim GP von Amerika, wo er darüber sprach, wie die ‚Stabilität der Desmosedici‘ ein ‚Problem‘ war, und er klärte: ‚Ich denke, es ist klar. Wenn du dich an Martín in Indonesien erinnerst, was mit ihm passiert ist: Er war so selbstbewusst, hat hart gedrängt, Zeit auf den Zweitplatzierten gutgemacht und mit 3 Sekunden zu fahren und ohne zu wissen warum, ist er gestürzt, und das ist mir in Austin passiert. Ich bin gefahren, ich fühlte mich unbesiegbar und dann kam es zur Kurve zwei, ich kam ein bisschen weiter außen heraus, und ich verlor das Vorderrad, ohne zu wissen warum, und ich weiß bis heute ehrlich gesagt nicht, warum‘.
Er fügte hinzu: ‚Was mir klar wurde, ist, dass man manchmal etwas ruhiger sein muss und die Situation mit den Reifen besser verstehen sollte, und dann pushen, denn letztes Jahr war eine großartige Lektion, besonders im ersten Teil der Saison‘.
