Francesco Bagnaia belegte den zweiten Platz im Sprint-Rennen beim Indian MotoGP Grand Prix. Der Ducati-Fahrer hielt seine Position während fast aller 11 Runden, ohne den Sieger, Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati), herauszufordern.
Der Italiener glaubt, dass es das beste Ergebnis war, das ihm möglich war, angesichts der Schwierigkeiten beim Bremsen im Vergleich zu seinem Hauptkonkurrenten: ‘Es war gut; es ist nie frustrierend, wenn man auf dem Podium endet, das ist sicher. Es ist nicht das maximale Ergebnis, aber mehr als das war heute zu schwierig für mich. Jorge zu folgen war zu viel. Er hat einen Vorteil beim Bremsen, wie [Marco] Bez, das ist normalerweise der Punkt, an dem ich den Unterschied mache. Aber in den letzten zwei Wochenenden ist mein Motorrad in diesem Bereich ein bisschen zu nervös und ich verliere das Heck. Ich habe ein wenig Vibrationen am Hinterreifen und das passiert normalerweise nicht. Ich bin froh, dass wir genau wissen, was das Problem ist, also werde ich versuchen, es für das Rennen morgen zu lösen. Und heute Morgen war ich der Einzige mit dem mittleren Hinterreifen und mein Tempo war ganz gut und ich fühlte mich in Bezug auf das Tempo gut. Also, mal sehen’.
Als er gefragt wurde, ob er Ideen hat, was die Vibrationen am Hinterrad verursacht, erklärte Bagnaia: ‘Jorge hat in den letzten zwei Wochenenden so hart gebremst, aber hier noch mehr. Normalerweise gehört er nicht zu den Stärksten beim Bremsen. Wenn ich an demselben Punkt wie Jorge bremse, gehe ich dieses Wochenende weit, weil mein Hinterrad nicht hilft. Es vibriert und das ist nicht hilfreich. Aber es ist etwas, das von alleine passiert ist, weil wir am Motorrad nichts geändert haben. Also müssen wir es verstehen; vielleicht ist es etwas, das wir aus den Daten nicht verstehen. Aber es ist eine Kleinigkeit, die all das ausmacht. Aber ich bin mir ziemlich sicher, ich kenne das Potenzial meines Teams perfekt und wir werden es für morgen herausfinden’.
Laut dem Titelverteidiger trägt die unterschiedliche Konstruktion des Hinterreifens nicht zum Problem bei: ‘Normalerweise mag ich diesen Hinterreifen; es ist der aus Österreich und normalerweise war ich in Österreich beim Bremsen so stark. Es ist also etwas anderes. Ich bin mir ziemlich sicher, dass mein Team bereits weiß, was passiert, aber es war unmöglich, es für heute anzupassen. Es stimmt, dass wir viel Zeit hatten, aber es war schwierig, alles zu wissen’.
