Die Leistung von Fabio Quartararo beim Großen Preis von Katar, wo er den 11. Platz mit fast 18 Sekunden Rückstand auf den Sieger Bagnaia und den 12. Platz im Sprint, 13 Sekunden hinter Martin, belegte, entspricht nicht den Erwartungen an den ehemaligen Weltmeister. Trotz einer besseren Leistung als sein Teamkollege Alex Rins zeigt die Lücke zu den Spitzenfahrern die Schwächen der Yamaha im Vergleich zu ihren Rivalen Ducati, KTM und Aprilia. Quartararo, sich der Einschränkungen der M1 bewusst, erkundet nun seine Optionen, wobei Aprilia als potenzielles neues Zuhause in Betracht gezogen wird.
Die Fahrerbesetzung bei Ducati ist bereits überfüllt, und die stabilen Positionen bei KTM machen GasGas zur einzigen realistischen Option innerhalb ihres Rahmens. Honda könnte eine Möglichkeit sein, aber das würde bedeuten, von einer herausfordernden Situation in die nächste zu springen. Angesichts der Marktdynamik und Yamahas ungewisser Verpflichtung, Quartararo um jeden Preis zu halten, verlagert sich der Fokus auf die Verbesserung der Teamleistung, möglicherweise auf Kosten der Sicherung von Topfahrern.
Der Fahrermarkt erhitzt sich, da die beiden begehrten Sitze bei Aprilia ins Rampenlicht rücken. Aleix Espargaro wird als der „Kapitän“ bei Aprilia angesehen, aber seine Zukunft über 2024 hinaus könnte von einem Einjahresvertrag abhängen, je nach seinen Karriereplänen. Maverick Viñales muss sein Renntempo beweisen, nicht nur seine Qualifikationsgeschwindigkeit. Darüber hinaus fügen Aprilias Pläne, das amerikanische Trackhouse-Team mit offiziellen und aktualisierten Motorrädern, ähnlich wie die Vereinbarung mit Pramac-Ducati, eine weitere Komplexität zur Situation hinzu.
Quartararo und der CEO von Aprilia, Massimo Rivola, haben bereits Gespräche aufgenommen. Da sich der Markt schnell bewegt, wie die Aktionen von Ducati mit Bagnaia und Aldeguer zeigen, wird bald eine Entscheidung über Quartararo’s Zukunft erwartet. Die Liste der Anwärter für den RS-GP-Sitz ist lang, wobei Enea Bastianini eine bemerkenswerte Erwähnung ist. Der bevorstehende Große Preis von Frankreich im Mai könnte ein entscheidender Moment für die Offenlegung zukünftiger Pläne sein.
Während die MotoGP-Saison voranschreitet, sind die Einsätze hoch, und die nächsten Rennen (und Sprints) versprechen, äußerst wettbewerbsfähig zu sein.
