Aleix Espargaró kam nahe daran, den MotoGP-Rundenrekord in MotorLand Aragón zu brechen, aber sein Freitag beim Aragón GP war nicht ohne Herausforderungen. Der Aprilia-Fahrer beendete die erste freie Trainingssitzung als Letzter und erlebte einige Ausflüge von der Strecke ohne größere Konsequenzen. Im Nachmittags-Training verbesserte er sich jedoch erheblich und belegte den zweiten Platz, nur hinter Marc Márquez (Gresini/Ducati), der einen neuen Rundenrekord aufstellte.
Der spanische Fahrer sagte der Presse: ‘Ich bin insgesamt glücklich, besonders mit der Verbesserung der Strecke, denn heute Morgen fühlte ich mich ziemlich schlecht. Es war eine Mischung aus der Verwendung der Reifen, die ich aufgrund der Zuteilung nicht mag, und der dreckigen Strecke, also nahm ich mir Zeit. Und der Nachmittag war ziemlich gut’.
Trotz aller Schwierigkeiten in FP1 versicherte Espargaró, dass er sich nie ängstlich fühlte: ‘Es war nicht so einfach, glauben Sie mir. Ich weiß, dass ich in diesem Jahr, wenn alles zusammenpasst, die Reifen, die ich mag, aufziehen kann und schnell sein kann. Deshalb hatte ich keine Panik, ich war nicht gestresst. Mit dem weichen Vorderreifen, weil nicht genug H-Reifen in der Zuteilung sind, konnte ich das Motorrad einfach nicht stoppen – es war für mich unmöglich. Und mit dem mittleren Hinterreifen, plus der dreckigen Strecke, habe ich einfach beide Motorräder abgeglichen, ich habe das Motorrad 1 und das Motorrad 2 ausprobiert, ich habe beide abgeglichen und das war’s’.
Alle Aprilia-Fahrer konnten in der Nachmittagsession unter die besten zehn fahren, aber der Fahrer #41 bestritt, dass es an der rutschigen Strecke lag: ‘Ich denke nicht, dass die Bedingungen am Nachmittag rutschig waren; ich war super nah dran und Marc [Márquez] hat den Rundenrekord zerstört. Also denke ich nicht, dass die Strecke am Nachmittag rutschig war. Beide Werk-Aprilias, wenn man analysiert, denke ich, dass Maverick und ich [Viñales] immer unter den besten fünf, besten sechs, besten drei am Freitag waren. Das Tolle ist, dass wir sehr glücklich sind, die Trackhouse-Jungs unter den besten zehn zu sehen. Das macht mich glücklich, denn vier Aprilias unter den besten zehn zu sehen, ist großartig’.
