Ducati wählte Marc Márquez für ihr Werksteam in der MotoGP 2025 aus und setzte ihn an die Seite von Francesco Bagnaia. Infolgedessen musste das Team sich von Enea Bastianini trennen und entschied sich nicht für Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati) – obwohl der Spanier im zweiten Jahr in Folge mit einem Satellitenteam um den Titel kämpfte.
Angesichts der Notwendigkeit, einen von drei Fahrern auszuwählen, riskierte Ducati, die anderen beiden an rivalisierende Hersteller zu verlieren. Ducati erwartete jedoch, nur einen der beiden, die nicht ausgewählt wurden, zu verlieren.
Mauro Grassilli, der Ende 2023 die Rolle des Sportdirektors übernahm, sagte gegenüber SPEEDWEEK.com, dass es ihm nicht gelungen sei, das Team in seiner aktuellen Form für 2025 intakt zu halten:
– Als ich diese Rolle übernahm, versuchte ich, alles für das nächste Jahr so zu belassen, wie es war. Leider ist das nicht passiert. Es ist schade für uns, dass wir in Zukunft nicht mit Pramac weitermachen können. Aus mehreren Gründen: Einerseits wirtschaftlich. Aber auch aus persönlichen und beruflichen Gründen.
Was die Fahrer betrifft, gab Grassilli zu, dass es nicht erwartet wurde, dass die beiden, die nicht für das Werksteam ausgewählt wurden, die Sphäre des Herstellers verlassen würden: ‘Dann hatten wir nur noch einen Platz auf unserem roten Motorrad zu vergeben. Mit der Verpflichtung eines Fahrers verloren wir zwei. Es war klar, dass wir einen verlieren würden. Aber zwei zu verlieren, war unglücklich’.
Da er von Ducati nicht ausgewählt wurde, entschied sich Jorge Martín, zu Aprilia zu wechseln, um sein Ziel zu erreichen, ein Werkspilot bei einem wettbewerbsfähigen Hersteller zu werden. Bastianini hingegen nahm die Herausforderung von Tech3 an, um dem Satellitenteam von KTM beizutreten.
