Im März, nur etwa eine Woche nachdem der GP von Katar die Saison eröffnet hatte, gab Ducati bekannt, dass Fermín Aldeguer 2025 mit einem ihrer Satellitenteams in die MotoGP aufsteigen würde. Könnte dieser Plan jedoch überdacht werden?
Schauen wir uns die Fakten an: Im letzten Jahr beeindruckte der spanische Fahrer alle mit vier aufeinanderfolgenden Siegen am Ende der Moto2-Saison, von denen drei die schnellste Runde und zwei Pole-Positionen beinhalteten.
Mit Pedro Acosta, der in die MotoGP befördert wurde, wurde erwartet, dass Aldeguer einer der Top-Anwärter auf den Moto2-Titel 2024 sein würde – wenn nicht sogar der klare Favorit. Die bisher stattgefundenen 11 Rennen erzählen jedoch eine ganz andere Geschichte.
Ob aufgrund von Druck oder nicht, Aldeguer hat bis jetzt nur zwei Siege und zwei weitere Podiumsplatzierungen geschafft. Er liegt derzeit auf dem fünften Platz in der Meisterschaft und zeigt einige Inkonsistenzen. Er ist der niedrigstplatzierte der vier Boscoscuro-Fahrer und bereits 50 Punkte hinter dem Führenden Sergio García (MT Helmets-MSi/Boscoscuro) – eine Lücke, die nicht leicht zu schließen sein wird.
Aldeguers Leistung in der Moto2 in dieser Saison könnte Ducati natürlich dazu bringen, zu überdenken, ob er wirklich bereit für die MotoGP im Jahr 2025 ist. Eine Umkehrung der Entscheidung könnte den Hersteller Borgo Panigale rund 300.000 Euro kosten, laut dem Manager des Fahrers Héctor Faubel.
Aber überdenkt Ducati tatsächlich Aldeguers Zukunft? Als seine Beförderung bekannt gegeben wurde, wurde das spezifische Team, dem er beitreten würde, nicht bekannt gegeben, was zu der Zeit logisch erschien – es gab noch Unsicherheiten darüber, ob Pertamina Enduro VR46 und Prima Pramac weiterhin als Ducati-Satellitenteams agieren würden, und auch die Zukunft von Jorge Martín und Marc Márquez war ungewiss.
Jetzt hat sich die Situation geändert: Pramac hat bereits seinen Wechsel zu Yamaha angekündigt, VR46 hat einen Vertrag mit Ducati unterzeichnet und seine beiden Fahrer bestätigt, Martín ist zu Aprilia gewechselt und Marc Márquez wurde in das Werksteam zusammen mit Francesco Bagnaia befördert, wodurch ein Platz bei Gresini offen bleibt – der andere gehört zu Álex Márquez, der seinen Vertrag bereits verlängert hat.
Das bedeutet, dass das einzige verfügbare Motorrad für Aldeguer im Jahr 2025 bei Gresini wäre. Es wäre logisch, mittlerweile eine offizielle Ankündigung darüber zu erwarten, insbesondere da alle anderen Plätze bestätigt wurden. Aber das ist bisher nicht geschehen.
Könnte dies ein Hinweis darauf sein, dass Ducati Aldeguers Situation neu überdenkt? Und wenn ja, wer könnte die Alternative sein – und könnte dies möglicherweise einen Umbruch im erwarteten Fahrermarkt verursachen? Dies sind Fragen, die in den kommenden Wochen beantwortet werden könnten.
