Die Beziehung zwischen Ducati und Pramac wird Ende 2024 enden, und viele führen dieses Ende der Beziehung auf die Art und Weise zurück, wie der italienische Hersteller von Zeit zu Zeit Fahrer aus einem anderen Team für sein Hauptteam bevorzugte, zum Nachteil der Fahrer aus Paolo Campinotis Struktur. Die letzten beiden Episoden fanden 2022 statt, mit Enea Bastianini, und kürzlich mit Marc Márquez, beide Male war Jorge Martín das „Opfer“.
Die endgültige Entscheidung wurde jedoch getroffen, als Campinoti die Begeisterung unter den Verantwortlichen von Ducati sah, als Bastianini Martín überholte, laut Campinotis eigenen Worten gegenüber GPOne:
– Ich blieb lange bei Ducati wegen meiner tiefen Freundschaft mit Gigi Dall’Igna. Es hat eine Weile gedauert, bis ich das verarbeitet habe. Aber ich entschied mich, als ich sah, dass Bastianinis Überholung von Martín in Mugello unglaubliche Begeisterung in der Ducati-Box erzeugte. Ich verstehe [Davide] Tardozzi, aber da war auch [Claudio] Domenicali, alle. Aber warum? Ist Martín nicht einer ihrer Fahrer?
Diese Situation, kombiniert mit dem Mangel an Investitionen in jüngere Fahrer, wie Campinoti auch den italienischen Medien gegenüber erwähnte, führte letztendlich zu einer solchen Entscheidung, aber Dall’Igna ist sich sicher und glaubt nicht, dass die Wahl von Marc Márquez, erneut über Martín hinwegzugehen, entscheidend war.
Im Gespräch mit SkySport sprach der General Manager von Ducati Corse über das Thema: ‚[…] Jeder wollte, dass wir nächstes Jahr ein Team verlieren‘, was seinen Glauben zeigt, dass das Szenario anders gewesen wäre, wenn der ehemalige Weltmeister zu Pramac gewechselt wäre: ‚Wenn Marc zu ihnen gegangen wäre, wäre es anders gewesen, aber es war komplex, zwei Fahrer [in Bezug auf Martín] zu halten‘.
Und Márquez ‚ist nicht derjenige, den man beschuldigen sollte: ‚Er ist nicht schuld. Wir mussten einen Fahrer auswählen und hatten drei zur Verfügung, in dem Wissen, dass sie letztendlich auf dem Markt landen würden‘.
