Nicht nur hat Ducati wenig Chancen, die MotoGP-Maschine im Jahr 2024 zu testen, sondern es ist auch durch das neue Konzessionssystem daran gehindert, Wildcard-Teilnahmen bei Grand-Prix-Veranstaltungen zu machen. Diese Aufgabe wurde normalerweise dem Testfahrer Michele Pirro überlassen.
Nach Meinung von Francesco Bagnaia würde die Tatsache, dass das Fehlen von Konzessionen die Entwicklung und das Testen der Maschine stark einschränkt, eine Wildcard von wenig oder gar keinem Nutzen machen:
– Ehrlich gesagt war es in den letzten Jahren mit den Konzessionen, die uns entzogen wurden, schwierig, einen Vorteil mit einer Wildcard zu haben – denn er war hier genau mit der gleichen Maschine wie wir. Er konnte also keine neuen Dinge ausprobieren, es war dasselbe. KTM kann während eines Rennwochenendes neue Motorräder ausprobieren.
Eine Situation, die im Gegensatz zu der seiner Rivalen steht, wie der Champion von 2022 und 2023 in einer Pressekonferenz feststellte: ‘Sie haben die Möglichkeit entfernt, von einer Wildcard zu profitieren. So kannst du fühlen, ob es besser ist oder nicht’.
