Nach den Erfolgen der letzten Jahre wird Ducati 2024 in Bezug auf die Entwicklungsmöglichkeiten für das MotoGP-Bike eingeschränkt sein – einschließlich des Verbots, Wildcards zu vergeben, zumindest anfangs. Michele Pirro, ein Testfahrer, war in den letzten Jahren der Fahrer, der normalerweise für diese Teilnahmen ausgewählt wurde, und ist kein Fan des neuen Konzessionssystems.
Der Italiener betonte gegenüber GPOne.com, dass Ducati lange gebraucht habe, um das aktuelle Niveau zu erreichen, und nicht die überwältigende Dominanz habe, die andere Hersteller in der Vergangenheit hatten. Er bedauert, dass die beste Arbeit bestraft wird: ‘Es hat 12 Jahre gedauert, um diese Situation zu erreichen; wir haben zwei Weltmeisterschaften gewonnen und nicht sechs oder acht aufeinanderfolgende wie andere, oder sechs aufeinanderfolgende wie [Marc] Márquez gewonnen hat […]. Was ich bedauere, ist, dass mir diese neuen Regelungen nicht die Möglichkeit geben, in der ersten Saisonhälfte Wildcards zu machen, und es ärgert mich, dass diejenigen, die in den letzten Jahren gut gearbeitet haben, bestraft werden, auch weil Wildcards auch eine Belohnung für das Testteam waren, das im Hintergrund arbeitet’.
Dennoch äußerte Pirro Vertrauen in Ducatis Fähigkeit, die Einschränkungen zu mildern: ‘Wir werden das überstehen, aber der hervorzuhebende Aspekt ist, dass wir acht sehr vernünftige Fahrer auf unseren acht Bikes haben, und es ist herausfordernd zu denken, dass wir weniger als 85 Prozent der Punkte sammeln würden. Einerseits hoffe ich, dass Ducati so viele Rennen wie möglich gewinnt, aber andererseits sage ich: „Wenn wir viele gewinnen…’.
