Ducati wird 2025 zwei weniger Motorräder auf dem MotoGP-Grid haben, nachdem Prima Pramac Racing beschlossen hat, mit Yamaha zusammenzuarbeiten. Der Hersteller hat sich auch entschieden, nur drei Werksmotorräder einzusetzen: zwei im offiziellen Team und eines im neuen werkseitig unterstützten Satellitenteam, Pertamina Enduro VR46.
Gigi Dall’Igna, der Geschäftsführer von Ducati Corse, erklärte diese Strategie der MotoGP-Website: ‘Am Ende haben wir die Gesamtzahl der Motorräder reduziert, da wir von acht auf sechs Motorräder gehen, und der beste Kompromiss für uns ist, drei Werksmotorräder und drei Motorräder aus dem Vorjahr zu haben. Das ist also der beste Kompromiss für uns’.
Der italienische Ingenieur hält diesen Ansatz auch für ideal, da Satellitenteams in erster Linie darauf fokussiert sind, junge Fahrer zu entwickeln:
– Ich denke, das ist auch wichtig, denn der Grund, warum wir gerne ein Satellitenteam hätten, ist, um Fahrer auszubilden, und am Ende benötigen die Neulinge kein offizielles Motorrad, denn ein offizielles Motorrad bedeutet mehr Druck, mehr Belastung. Manchmal ist es also besser, mit einem Motorrad aus dem Vorjahr zu beginnen.
