In einem bahnbrechenden Schritt in Richtung verbesserter Leistung hat Ducati sein neuestes Motorrad vorgestellt, das mit einem überarbeiteten Motor ausgestattet ist, der nicht nur mehr Leistung bietet, sondern auch einen entscheidenden Aspekt des Fahrerfeedbacks anspricht, der während der ersten Testtage in Sepang sichtbar wurde.
Das Herzstück von Ducatis neuem Motorrad ist zweifellos der überarbeitete Motor. Er bietet nicht nur mehr Leistung, sondern geht auch auf einen entscheidenden Aspekt des Fahrerfeedbacks ein – das Motorbremsverhalten. Die Fahrer Enea Bastianini und Francesco Bagnaia haben die Verbesserungen gelobt und eine signifikante Steigerung der Reaktionsfähigkeit und Stabilität des Motorrads festgestellt. Diese Entwicklung wird von Bastianini begrüßt, der zuvor Unbehagen mit den Bremscharakteristika des Motors von 2023 geäußert hatte. Ebenso wird erwartet, dass Bagnaias Schwierigkeiten mit dem Bremsvertrauen in der zweiten Hälfte von 2023 durch dieses Update gemildert werden.
Ducati hat auch Anpassungen an der Aerodynamik ihres neuen Motorrads vorgenommen. Der Schwerpunkt lag auf der Verfeinerung des Hauptsatzes von Flügeln an der vorderen Verkleidung, was zu einem kantigeren und stromlinienförmigen Design führte. Eine bemerkenswerte Ergänzung zu Ducati ist die Einführung einer neuen Seitenverkleidung, die nahtlos ihre Abströmkanäle mit den Bodeneffekt-Seitenverkleidungen der vorherigen Saison integriert. Diese hybride Verkleidungskonfiguration stellt eine Kombination aus aerodynamischen Setups dar, die die Vorteile von Abströmkanälen für Vielseitigkeit mit den Hochleistungsfähigkeiten von Bodeneffekt-Seitenverkleidungen verbindet. Erste Rückmeldungen von Bastianini und Bagnaia deuten auf sofortige Verbesserungen mit den neuen Seitenverkleidungen hin.
Während Bastianini und Bagnaia die neuen Seitenverkleidungen von Anfang an begrüßten, äußerte Teamkollege Jorge Martin zunächst Bedenken. Ein Durchbruch am dritten Testtag führte jedoch dazu, dass Martin mit der neuen Konfiguration erhebliche Fortschritte machte und letztendlich deren Überlegenheit anerkannte. Die Bologna-Bullets aktualisierten auch beide Auspuffanlagen im Rahmen eines umfangreichen Programms, was ihnen wenig Raum für Verbesserungen bis zum Rennen in Katar ließ.
Quelle: MotoGP
