In den letzten Jahren war Ducati in der MotoGP dominant und sicherte sich Mitte September den fünften aufeinanderfolgenden Konstrukteurstitel, obwohl noch sechs Rennen ausstanden.
Die Fahrer- und Teamtitel werden dem Hersteller aus Borgo Panigale nicht mehr entgehen – sei es mit dem Werksteam oder einem Satellitenteam.
Andere Hersteller versuchen, den Abstand zu verringern, was selbst mit dem neuen Konzesssionssystem nicht einfach ist. Aprilia und KTM sind näher dran, während die japanischen Hersteller Honda und Yamaha weiter zurückliegen.
Als er in einer Pressekonferenz gefragt wurde, welchen Hersteller er als zweiten in der MotoGP-Hierarchie hinter Ducati ansieht, konnte Jack Miller keinen spezifischen nennen:
– Ich denke, es ist klar, dass Ducati zu diesem Zeitpunkt einen Vorteil gegenüber allen hat, und ich habe das Gefühl, dass jeder sein Bestes gibt, um näher heranzukommen. Aber die Tabelle spricht für sich.
