Mit der zunehmenden Relevanz der Elektromobilität in der Welt der Autos und Motorräder gründete die FIM 2019 MotoE – das im letzten Jahr den Status einer Weltmeisterschaft erhielt.
Alle MotoE-Rennen begleiten die MotoGP, und derzeit ist Ducati, einer der führenden globalen Hersteller, der alleinige Lieferant von Motorrädern. Allerdings sind sich nicht alle sicher, dass MotoE eine Zukunft hat.
Pedro Acosta gehört zu den Skeptikern. Laut Motosan.es sagte der spanische Fahrer gegenüber SPEEDWEEK.com: ‘Es fällt mir schwer, das zu akzeptieren. Hauptsächlich, weil ich einfach mit dem Geruch von Benzin und dem Lärm aufgewachsen bin. Für mich hat das keine Zukunft, aber die Kategorie ist da’.
Mit kurzen, intensiven und spannenden Rennen scheint MotoE weiterhin zu wachsen. Das Profil der Fahrer hat sich allmählich zu einer jüngeren Generation gewandelt, von denen einige sogar anstreben, in höhere Klassen aufzusteigen – wie im Fall von Fermín Aldeguer, der nach seiner Teilnahme an MotoE in die Moto2-Weltmeisterschaft gewechselt ist.
