David Alonso wurde letzten Sonntag Moto3-Weltmeister, und seit einigen Wochen ist bestätigt, dass er 2025 in die Moto2 wechseln wird. Obwohl er beim CFMOTO Aspar-Team bleiben wird, muss er sich an ein Motorrad und eine Kategorie anpassen, die sich stark von den Meisterschaften unterscheiden, in denen er bisher konkurriert hat.
Óscar Haro, ehemaliger Sportdirektor von LCR Honda, betonte diesen Punkt im Podcast von Nico Abad: ‘Jetzt gibt es eine sehr komplizierte Kategorie. Moto2 ist sehr kompliziert; wir haben gesehen, wie Fahrer wie Sandro Cortese verloren gingen, Julián Simón… wir haben viele Fahrer gesehen, die in Moto2 ihren Weg verloren haben. Es ist eine Kategorie mit viel mechanischer Parität. Fahrgeschick ist entscheidend in Moto2, weil es sehr wenig elektronische Unterstützung gibt […]. Und es ist eine ziemlich schwierige Motorleistung, daher muss man vorsichtig und lernbereit herangehen’.
Der spanische Techniker stellte auch fest, dass Fahrer normalerweise besser an die Moto3-Weltmeisterschaft angepasst sind: ‘Normalerweise kommen diese Jungs aus der Pre-Moto3, dann aus dem Talent Cup, und vom Talent Cup wechseln sie zu Moto3 – man durchläuft Tests für den Red Bull [Rookies Cup] als Teil deiner Entwicklung. Aber bis dahin hast du bereits viel Erfahrung; du hast zwei Jahre wegen deines Alters: von 14 bis 16 bist du im Talent Cup, von 16 bis 18 bist du in Moto3, und mit 18, wenn du ein Champion bist, kannst du in die Weltmeisterschaft gehen. Was passiert, ist, dass du drei oder vier Jahre mit einer Moto3 entwickelt hast, du kennst sie bereits gut, du hast sie im Griff, und das erleichtert die Dinge’.
Im Gegensatz dazu sagte Haro, dass es in Moto2 viel mehr zu lernen und sich anzupassen gibt, was bedeutet, dass Alonso Geduld und Zeit braucht, um zu lernen: ‘Wenn du in die Moto2 kommst, ist es nichts, was du vorher gemacht hast; die Bremspunkte, das Kurvenfahren, die Art, das Motorrad schnell anzuheben, beschleunigen und wissen, wie man das Motorrad rutschen lässt, viel Grip haben und der Hinterreifen, der das Vorderrad drückt und dich blockiert. Es ist ein Motorrad, das mehr wie ein MotoGP als wie ein Moto3 ist, also wenn du zu eifrig dorthin gehst, ist es sehr wahrscheinlich, dass du deinen Weg verlierst. Du musst also mit etwas Geduld herangehen. Er ist ein 18-Jähriger, der wie ein Gott fährt, nachdem er fast alles gewonnen hat, und das ist, was er tun muss: lernen’.
