Es bleiben noch drei Jahre, bis die neuen technischen Vorschriften der MotoGP in Kraft treten. Es wird eine Reihe neuer Regeln geben, die die Leistung der Motorräder entscheidend beeinflussen werden. Derzeit gibt es mehrere kritisierte Aspekte, die die Meinungen spalten – wie die zunehmend zahlreicheren aerodynamischen Innovationen (einige davon bizarr) oder die Menge an technologischen Geräten an den Motorrädern wie Holeshot- oder Ride-Height-Geräte.
Trotz des Gleichgewichts in Bezug auf die absolute Leistung ist die Wahrheit, dass die Startposition in der MotoGP heutzutage zunehmend dominant ist – der aerodynamische Krieg hat es auch schwieriger gemacht, direkte Kämpfe auszutragen und Überholmanöver während der Rennen zu machen. Und es gibt diejenigen, die davor warnen, die gleichen Fehler wie in der Formel 1 in dieser Hinsicht zu machen. Wenn etwas nicht so gut ist, wie es sein könnte, ändert es sich. Aber warum wartet die MotoGP bis 2027, um neue Vorschriften einzuführen, wenn der aktuelle Trend bereits vor einiger Zeit begonnen hat? Hier sind drei wesentliche Faktoren dafür.
- Vor allem gibt es das Thema Verträge. Die Meisterschaftsorganisation hat verbindliche Vereinbarungen mit den Teams und kann nicht jederzeit oder nach Belieben Änderungen vornehmen – in vielen Fällen müssen die Teams und Hersteller das „grüne Licht“ geben. Die aktuellen Verträge der Teams und Hersteller laufen Ende 2026 aus.
- Andererseits passiert nichts über Nacht. Daher, und da ein Regulierungszyklus lange dauern soll, muss alles auf eine sehr analysierte und überlegte Weise geregelt werden, in einem Prozess, der Zeit braucht. Und es kann nicht nur die aktuellen Konstrukteure betreffen, sondern auch das «Abtasten» anderer Marken, um herauszufinden, was sie interessieren könnte. Ebenso braucht es Zeit, um ein Motorrad fast von Grund auf neu zu entwickeln, wie es 2027 der Fall sein wird – alles deutet darauf hin, dass selbst die Motoren anders sein werden, mit einem Hubraum von 850cc.
- Änderungen der Regeln haben nicht unbedingt sofort einen positiven Einfluss auf die Rennen. Tatsächlich fördern Stabilität und das Einfrieren der Regeln ein ausgewogeneres und intensiveres Feld dank der Konvergenz. Wenn die Regeln ständig geändert werden, können diejenigen mit mehr Ressourcen immer einen entscheidenden Vorteil aufrechterhalten.
Wie es natürlich ist, gibt es einige Anpassungen der Regeln regelmäßiger, sogar um mögliche «Grauzonen» abzudecken oder um sofort in Aspekte einzugreifen, die die Sicherheit gefährden. Und die sportlichen Vorschriften können ebenfalls häufiger angepasst werden, wie es bei der Einführung von Sprint-Rennen im Jahr 2023 und dem neuen Konzessionssystem im Jahr 2024 der Fall war. Aber technische Vorschriften von Grund auf neu zu erstellen, ist eine andere, radikalere Art von Veränderung, weshalb es mehr Jahre dauert, bis es tatsächlich möglich ist, die Regeln zu ändern.
