Derzeit gibt es in der MotoGP nur fünf Konstrukteure, nachdem Suzuki beschlossen hat, sein Projekt Ende 2022 zu beenden. Es gibt zwei Plätze für Teams in der Aufstellung, die für Konstrukteure reserviert sind, die möglicherweise in Zukunft einsteigen möchten. Es gab jedoch kein geäußertes Interesse – abgesehen von Pierer Mobility, das nicht ausschließt, MV Agusta mit einem eigenen separaten Projekt von KTM im Jahr 2027 zu haben.
In diesem Jahr werden neue Regeln eingeführt, und Casey Stoner glaubt, dass er eine Lösung hat, um neue Konstrukteure anzuziehen: stabile Vorschriften für den langfristigen Zeitraum bereitzustellen. Der ehemalige Fahrer sagte zu TNT Sports:
– Wir brauchen Vorschriften, die mindestens zehn Jahre halten. Dies wird genutzt, um es den Konstrukteuren zu ermöglichen, das richtige Budget für den langfristigen Zeitraum vorzubereiten. Damit Konstrukteure wie Kawasaki oder Suzuki oder andere zurückkehren könnten. Wenn sie wissen, dass es eine stabile Regelung für zehn Jahre gibt, könnten sie nicht einfach sagen: ‚Wir haben nicht das Budget dafür.‘
