KTM-Fahrer Brad Binder hatte am Freitag einen schwierigen Start in sein MotoGP-Wochenende in Thailand und beendete das Training auf dem 11. Platz, wobei er nur um einen Hauch – tausendstel einer Sekunde – die begehrte Top-10-Zeit verpasste. Trotz vielversprechender Geschwindigkeit und starkem Bremsverhalten wurde Binders Session von Problemen mit der Frontstabilität beeinträchtigt, die ihn daran hinderten, eine vollständige, saubere Runde in Buriram zu fahren.
„Alles war in Ordnung, aber jedes Mal, wenn ich für eine schnelle Runde gedrückt habe, habe ich immer wieder die Front verloren“, erklärte Binder und erkannte das kritische Problem an. „Es ist frustrierend, weil meine ideale Rundenzeit gut ist, aber ich kann einfach keine Runde abschließen, ohne dass die Front zuschlägt. Das müssen wir herausfinden.“
Der KTM-Fahrer berichtete, dass das Motorrad beim harten Bremsen hervorragend funktionierte, er jedoch mit Grip und Stabilität kämpfte, wenn er am Limit pushte, insbesondere während der Zeitangriffe. „Das harte Bremsen fühlt sich perfekt an“, sagte er, „aber sobald ich ans Limit gehe, fange ich an zu rollen, und die Front bricht einfach weg. Das ist genau das, was ich verbessern muss, wenn ich morgen wettbewerbsfähig sein will.“
Trotz der Herausforderungen sieht Binder das Potenzial für eine starke Leistung, wenn sein Team die Setup-Probleme in den Sessions am Samstag angehen kann. Da die Qualifikation bevorsteht, ist es entscheidend, die richtigen Anpassungen zu finden, um die Front stabil zu halten. „Wir haben mit dem Setup herumgetüftelt, aber wir haben noch nicht die ultimative Einstellung gefunden“, fügte er hinzu. „Ich muss mit meinem Team sprechen, die Daten durchgehen und hoffentlich eine Lösung finden. Wenn wir es schaffen, die Front stabil zu halten, wird das Leben auf jeden Fall viel einfacher.“
Binders Frustration wurde dadurch verstärkt, wie nah er trotz der Probleme an einem Top-10-Finish war, da er eine Runde fuhr, die ihn nur um einen Tausendstel einer Sekunde außerhalb dieser Grenze ließ. „Ich habe diese Runde gemacht, indem ich das Vorderrad etwa dreimal geschlossen habe… das macht es frustrierender“, teilte er mit, fand jedoch Trost in der Erkenntnis, dass er, wenn das Problem mit dem Vorderrad gelöst wird, bereit sein wird, eine wettbewerbsfähige Leistung zu zeigen. „Das Gute? Wenn ich alles zusammenbringen kann, bin ich schnell. Es könnte also schlimmer sein.“
In die Sitzungen am Samstag geht Binder entschlossen, das Setup seiner KTM zu verfeinern, sich der Risiken bewusst, während er versucht, im Ranking für eine solide Startposition aufzusteigen. Mit dem gesamten KTM-Team in Bereitschaft, um Daten zu analysieren und Einstellungen anzupassen, sind Binder und sein Team hochkonzentriert darauf, eine Lösung zu liefern, die sein Potenzial auf dem thailändischen Kurs freisetzen wird.
Letztendlich, wenn Binder seine aktuellen Herausforderungen überwinden kann, hat er die Möglichkeit, von den engen Kurven und den harten Bremszonen der Strecke zu profitieren und sich als ernsthafter Anwärter für das Wochenende zu positionieren. Alle Augen werden auf den Südafrikaner gerichtet sein, während er die letzte Trainings- und Qualifikationssitzung in Angriff nimmt, begierig darauf, seine hart erarbeiteten Erkenntnisse in einen Platz unter den Spitzenfahrern in Buriram umzuwandeln.
