Auf der Suche nach seinem bisher besten Moment hat KTM in Brad Binder seinen (zweiten) besten Fahrer bis dato, nur zwei Punkte hinter Pedro Acosta, und der Südafrikaner ist das Gesicht des Unmuts des Herstellers, der einige der Schwierigkeiten mit dem Vorderteil der RC16 insbesondere veranschaulicht.
Der #33 erklärte, dass das Vorderteil des Motorrads das ist, was die größte Unzufriedenheit verursacht hat, und dass es manchmal den Eindruck vermittelt, ein Gefühl von Komfort zu geben und schneller zu helfen, aber gleichzeitig ist es auch sehr einfach, zu stürzen. Binder betonte, dass es eine sehr feine Linie gibt, an der gearbeitet werden muss:
– Wir haben an einer feinen Linie gearbeitet, mit dem Vorderteil des Motorrads, und es scheint, dass man, wenn man auf dem Motorrad bleibt, sehr schnell fahren kann, aber es ist auch sehr einfach, zu stürzen, genau mit dem Vorderteil des Motorrads, und das war unsere größte Herausforderung. Wir haben in einigen Bereichen einen Spielraum gefunden, aber gleichzeitig verliert man in anderen.
Im Moment, bemerkte Binder, ist es sehr einfach, zu fallen, etwas, das mit den Aussagen, die er in den letzten GP gemacht hat, einhergeht, und sogar unglücklich ist: ‘Im Moment scheint es, dass unser endgültiges Setup uns mit sehr wenig Vorwarnung am Vorderteil lässt, und es ist sehr einfach zu stürzen‘.
Trotz der Probleme glaubt der auf dem siebten Platz liegende Fahrer, dass das Team sehr nah daran ist, zu seinen gewünschten Ergebnissen ‘zurückzukommen’, und dass die Situation nicht so schlimm ist, wie sie erscheinen mag: ‚So sehr die Dinge im Moment nicht fantastisch aussehen, sie sind nicht so schlecht, wie sie scheinen, und ich denke, wir sind nur ein paar kleine Änderungen davon entfernt, unsere Ergebnisse zurückzubekommen‘.
