Ducati ist derzeit immer noch das Hauptziel, das es in der MotoGP zu schlagen gilt, und so scheint es auch für Brad Binder zu sein, der sich an den Vorteil erinnert, den das italienische Motorrad in der letzten Saison gegenüber dem Rest hatte. Dennoch ist er zuversichtlich hinsichtlich des Wachstums von KTM, was auf einer Strecke wie der in Katar wahrscheinlich nicht so deutlich zu erkennen sein wird.
Zu seinem Motorrad sagte Binder, dass es signifikante Verbesserungen gegeben habe, auch wenn diese in Lusail möglicherweise nicht sichtbar sind: ‚Eine Sache, bei der wir definitiv eine Verbesserung gefunden haben, war der Antriebgriff, was großartig für mehr Hinterradkontakt ist. Das war mein größtes Problem in der letzten Saison, und das war das Hauptding, das mir geholfen hat, bisher ein bisschen schneller zu werden, vielleicht nicht in Katar wegen des Streckenlayouts […], es ist super flüssig, aber wenn wir zu normaleren Strecken zurückkehren, denke ich, dass wir einen viel größeren Vorteil haben werden.‘
Er erinnerte sich dann an das Motorrad, das derzeit die Hauptreferenz in Bezug auf die Leistung im Grid ist: ‚Klar für mich, im Vergleich zu Ducati, als wir fuhren, hatten sie ein kleines Extra, etwas zusätzliches, als sie das Motorrad hochzogen, und ich hatte einfach viel Durchdrehen, und das ist der Punkt, an dem ich das Gefühl habe, dass wir eine Verbesserung hätten erzielen müssen, aber ich weiß nicht, ob es genug war oder nicht. Es ist immer schwierig beim Testen, denn bis zum Ende des ersten Tages ist so viel Gummi auf der Strecke, und alles scheint zu funktionieren. Lassen wir uns überraschen, wenn die Dinge etwas kniffliger werden, aber ich bin ziemlich zuversichtlich, dass wir einen Schritt gemacht haben.‘
Wenn die Qualifikation einer der Aspekte ist, in denen Verbesserungen vorgenommen werden müssen, hatte Binder keine Zweifel: ‚Auf jeden Fall. Wir haben uns viel besser qualifiziert als in jeder anderen Saison, aber ich habe nichts geändert, es liegt einfach daran, dass unser Bike über eine Runde wettbewerbsfähiger ist, und ich hoffe, dass wir in diesem Bereich einen weiteren Schritt machen können, denn es ist klar, dass die roten Bikes [Ducati], wenn sie einen neuen Reifen aufziehen, mehr als eine halbe Sekunde zulegen können, und wir schaffen das nicht, also brauchen wir dieses Extra. Natürlich kann ich immer besser werden, aber wenn das Bike wettbewerbsfähig ist, bin ich es auch.‘
