Wie Enea Bastianini es sagte und lieferte: Mit einer guten Qualifikation würde er im Kampf um den Sieg sein, und genau das passierte. Der Italiener feierte sein Debüt bei den MotoGP Sprint-Siegen und diente als „Schild“ für Pecco Bagnaia, der stürzte, ebenso wie Marc Márquez.
Alles war für das Hauptereignis des Tages in Silverstone vorbereitet, das MotoGP Sprint-Rennen. Die erste Reihe wird von Aleix Espargaró, dem Pole-Position-Halter, Pecco Bagnaia und Enea Bastianini gebildet, während die zweite Reihe mit großen Namen wie Jorge Martín, Álex Márquez und Brad Binder aufwartet.
Das Rennen begann damit, dass Bagnaia sofort die Führung übernahm, aber es war Martín, der kurz darauf nach vorne zog. Bastianini erreichte den zweiten Platz, und A. Espargaró war Dritter, vor Bagnaia, mit Binder auf dem fünften Platz.
Weiter hinten schlug das Unglück für Marco Bezzecchi und Franco Morbidelli zu, die in Kurve 1 stürzten, wobei der Vorfall sofort von der Rennleitung überprüft wurde. Raúl Fernández musste ausweichen, um seinen Gegnern zu entkommen, und ging weit, erlitt jedoch ebenfalls einen Vorfall, obwohl er nicht stürzte.
Nach einer Runde versuchte Pedro Acosta, sich auf der Innenseite an Binder vorbeizuschieben, doch die KTMs hatten eine kleine Berührung und Teile des Frontflügels von #31 fielen ab. Marc Márquez nutzte dies aus, um das Duo zu überholen, doch der Rookie reagierte sofort, konnte die Manöver jedoch nicht erfolgreich abschließen.
Zurück zum Rennen: Martín führte mit einem Vorsprung von 0,228 Sekunden vor Bastianini, während Bagnaia 0,394 Sekunden hinter Espargaró lag.
In der Zwischenzeit erhielt Bagnaia eine Warnung wegen Überschreitung der Streckenlimits, ebenso wie andere Fahrer, aber das Schlimmste sollte noch kommen: Mit sechs Runden zu fahren, stürzte Bagnaia unerwartet in Kurve 4 und schied aus dem Rennen aus.
Bagnaias Sturz beförderte Marc Márquez auf den vierten Platz im Rennen und Binder auf den fünften.
Bastianini war auf dem Vormarsch, hatte bereits die schnellste Runde des Kurses gesetzt, holte Zeit auf Martín auf, und die Überholung geschah kurz darauf. Doch Martín konterte von innen und übernahm die Führung zurück. Bastianini wollte sich damit nicht zufrieden geben und griff weiter vorne erneut an, diesmal erfolgreich, und wurde der neue Rennleiter. So blieb Bagnaia der Führende in der Weltmeisterschaft, mit einem Punkt Vorsprung auf Martín.
Bastianini gewann immer mehr Zeit und hatte mit zwei Runden zu fahren einen Vorsprung von sieben Zehnteln auf Martín, und nur eine Katastrophe könnte dem Italiener den Sieg nehmen. Und apropos Katastrophe… M. Márquez stürzte in Kurve 16, als er gerade Vierter war.
Das Rennen endete kurz darauf mit Bastianini, der den Sieg sicherte und den ersten Platz in der Gesamtwertung für Bagnaia aufrechterhielt. Martín wurde Zweiter, und A. Espargaró sicherte sich ein weiteres Podium.
