Enea Bastianini ist zurück! Die dunklen Tage sind vorbei und das „Tier“ gewinnt wieder in der MotoGP, und mit einer großartigen Leistung beim Großen Preis von Malaysia, wo der Italiener auf der Werks-Ducati in der ersten Runde die Führung übernahm und einen hochmotivierten Álex Márquez sowie das Duo der Titelanwärter, Francesco Bagnaia und Jorge Martín, besiegte.
Noch ein Rennen, 11 Punkte trennen Francesco Bagnaia und Jorge Martín und ein weiteres „Duell“ im Kampf um die Meisterschaft. Alles bereit für den Start in Sepang!
Martín kam gut weg und sah in der ersten Kurve wie der Führende aus, aber es war Enea Bastianini, der die Führung übernahm, mit Álex Márquez auf dem zweiten Platz, Bagnaia und Martín auf dem dritten und vierten Platz respektive. Marco Bezzecchi war Fünfter, während Jack Miller als schnellster der Ducati-Fahrer auf dem sechsten Platz lag, gefolgt von Fabio Quartararo auf dem siebten Platz.
Am Ende der zweiten Runde gab es den ersten echten Blick auf das am meisten erwartete Duell, als Martín kurzzeitig die Podiumsplätze erreichte, indem er Bagnaia überholte, der sofort reagierte und zurück in seinen Kampf ging.
Und hier erreichte der Kampf um den Titel seinen Höhepunkt, als Martín kurz darauf seinen Angriff wiederholte, mit dem gleichen Ergebnis: Bagnaia führte in zwei Fällen.
In der Zwischenzeit führte Joan Mir in der folgenden Runde Honda zu einem Rekord von 50 Stürzen in einem Jahr, wobei die #36 ihren 23. Sturz im Jahr 2023 hatte. Trotz des Sturzes sah Mir körperlich in Ordnung aus.
Das Rennen näherte sich seinem ersten Drittel und Bastianini führte mit 0,7 Sekunden vor A. Márquez. Bagnaia lag 2,090 Sekunden zurück und Martín, der viel Zeit auf den Italiener verloren hatte, war 3,002 Sekunden vom Führenden entfernt.
Miguel Oliveira war der nächste, der stürzte, nachdem fünf Runden absolviert waren, und Raúl Fernández folgte bald darauf. Totales Desaster für das CryptoDATA RNF MotoGP Team.
Mit noch 12 Runden zu fahren, war dies die Top Ten:
Und denkt nicht, dass der Albtraum von Aprilia dort enden könnte! Aleix Espargaró hatte seinen dritten Sturz des Wochenendes und fiel, aber er stieg wieder auf sein Motorrad und ins Rennen und setzte schnell den Wildcard-Fahrer Álvaro Bautista – 19. – unter die Lupe… für kurze Zeit. Der Spanier beendete das Rennen kurz darauf und es waren insgesamt drei Aprilia-Fahrer von vier, die aufgegeben haben.
Mit der Hälfte des Rennens offiziell vorbei, führte Bastianini mit 1s Vorsprung vor A. Márquez, während die Top fünf unverändert blieben. Unter den Nicht-Ducati-Bikes war Jack Miller weiterhin vor Quartararo, der jederzeit drohte, auf den sechsten Platz vorzurücken.
Etwa eine Minute später hatte KTM einen Rückschlag zu verzeichnen: Quartararo überholte Miller und Brad Binder stürzte in Kurve 12.
Das Rennen befand sich in einer heiklen Phase, in der einige Fahrer entscheidende Fehler machten: jetzt war es Takaaki Nakagami, der stürzte.
Mit noch sechs Runden zu fahren betrug der Abstand zwischen Bastianini und Márquez 1,336s. Während die Top vier durch 6,025s getrennt waren, richteten sich die Augen auf einen der „neuen“ Kämpfe auf der Strecke, wobei Bezzecchi 0,4s Vorsprung auf Quartararo hatte, der den Abstand schnell auf 0,1s verringerte.
Quartararo hatte sich in die Top fünf hochgearbeitet: der französische Yamaha-Fahrer wurde auch von Franco Morbidelli, der Neunter war, in die Top Ten begleitet.
Vier Runden vor Schluss war das Gefühl, dass sich wenig ändern könnte: Bastianini lag 1,412s vor A. Márquez, während Bagnaia 1,807s vor Martín war.
Die Bestätigung ließ nicht lange auf sich warten und Bastianini feierte großartige Ergebnisse in der MotoGP: es war der erste Sieg des Italieners als Werksfahrer.
Was den Meisterschaftskampf betrifft, liegen jetzt 14 Punkte zwischen Bagnaia und Martín.
