Enea Bastianini kehrte an diesem Sonntag beim MotoGP Emilia Romagna GP in Misano zurück zum Sieg. Es war ein Ergebnis, für das er bis zum Ende kämpfen musste, nachdem er in der letzten Runde ein aggressives und umstrittenes Überholmanöver gegen Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati) vollzogen hatte.
Der Ducati-Fahrer erklärte in einer Pressekonferenz: ‘Es ist eine große Emotion für mich. Dieses Wochenende begann nicht sehr gut für mich. Vielleicht war ich am Samstag nach dem Qualifying viel zuversichtlicher, um mich ein wenig zu verbessern, und auch nach dem Sprint hat sich mein Vertrauen verbessert. Am Samstag habe ich viel mit den Jungs des Teams gearbeitet. Um 22:00 Uhr war ich wieder in der Box, um die Daten zu sehen und um Pecco [Bagnaia] zu beobachten, weil er der Stärkste war. Aber am Sonntag war es anders; Jorge war unglaublich. Er hat von der ersten Runde an viel Druck gemacht und sich von mir abgesetzt. Aber nach zwei oder drei Runden habe ich den Abstand wieder geschlossen, und ich sah die einzige Chance, ihn in der letzten Runde an der Kurve 4 anzugreifen. Er musste die Linie schließen, ich war ein bisschen am Limit mit dem Vorderrad, aber dann habe ich die Kurve zugemacht und das Rennen gewonnen’.
Auf die Frage, ob es ein Vorteil war, in den letzten Runden einen besser erhaltenen Reifen als Martín zu haben, antwortete Bastianini: ‘So so, denn ich denke, in diesem Rennen war es schwierig, den Reifen zu schonen, weil wir von der ersten bis zur letzten Runde gepusht haben. Die Renngeschwindigkeit ist unglaublich, Jorge hat viel gedrückt, als er vor mir war. Normalerweise, wenn du um den Sieg kämpfst, kannst du in der letzten Runde etwas mehr riskieren, und ich habe versucht, das zu tun’.
Zum Reifenmanagement, nachdem er so lange dicht hinter Martín war, kommentierte der #23: ‘Die Situation meines Vorderreifens… nun, in der Mitte des Rennens war es ein wenig schwierig für mich, der Hinterreifen begann ein wenig zu vibrieren. Ich weiß nicht, ob es daran lag, dass ich nah bei ihm war, und ich weiß nicht, ob es hinten oder vorne begann. Aber danach habe ich versucht, etwas anders mit dem Motorrad zu machen, mit der Hinterbremse, und ich habe es geschafft, den letzten Teil des Rennens ein wenig besser zu managen’.
