Das MotoGP-Meisterschaftsfinale wurde von Valencia nach Barcelona verlegt, und damit sind die Einsätze höher denn je. Verwüstende Überschwemmungen in Valencia führten dazu, dass die Verantwortlichen das Saisonfinale auf den Circuit de Catalunya in Barcelona verlegten, wo Jorge Martin einen Vorsprung von 24 Punkten gegenüber dem amtierenden Champion Pecco Bagnaia hat. Nun könnte eine Strecke mit wenig Grip und unvorhersehbaren Bedingungen die Bühne für eine letzte Titelüberraschung bereiten – oder Martin die Krone verleihen.
Warum Barcelona alles verändert
Barcelona, neu benannt als Motul Solidarity Grand Prix von Barcelona, bringt einzigartige Eigenschaften in den Titelkampf. Bekannt für seine glatte, griffige Oberfläche verspricht die Strecke höhere Risiken für Fehler und unvorhersehbare Ergebnisse. Bagnaia selbst hat sie als „tricky“ bezeichnet, berüchtigt für ihre herausfordernde Kurve 2 und Kurve 5. Er kennt die Gefahren nur zu gut – er stürzte hier während eines Sprints zu Beginn des Jahres, obwohl er einen soliden Vorsprung hatte.
Aleix Espargaro, der lokale Favorit, äußerte ähnliche Bedenken und beschrieb Barcelona als „meinen Lieblingsort auf der Welt“, jedoch mit „dramatischen“ Grip-Problemen, was es schwieriger macht, kritische Fehler zu vermeiden. Und während wenig Grip das Fehlerpotenzial erhöht, könnte Martin, der Titel-Favorit, davon profitieren; Bedingungen mit wenig Grip erweitern die Abstände, was ihm ermöglicht, die Kontrolle zu behalten und das Risiko riskanter Manöver zu verringern.
Ein statistischer Kampf bergauf für Bagnaia
Damit Bagnaia den Titel ergattern kann, muss er mindestens 24 Punkte gegenüber Martin gewinnen, was keine leichte Aufgabe ist. Martin hat in drei von 19 Rennen in dieser Saison nur um 14 Punkte verfehlt, und die Art von Punkteschwankung, die Bagnaia benötigt, ist nur zweimal passiert – beide Male zu Martins Gunsten. Um zu gewinnen, müsste Bagnaia Martin zu ernsthaften Fehlern zwingen, idealerweise sowohl im Sprint als auch im Rennen am Sonntag.
Bagnaia schaut auch auf seine „Verbündeten“ – die Ducati-Kollegen Marc Marquez und Enea Bastianini, die beide auf der Jagd nach dem dritten Platz in der Gesamtwertung sind – um Druck auf Martin auszuüben. Aber hier ist der Haken: Barcelona ist für weder Marquez noch Bastianini ein günstiges Terrain. Marquez, der zugibt, dass Montmelo seit seiner Verletzung 2020 eine seiner schwächsten Strecken war, wird für Martin weit weniger eine Bedrohung darstellen, als er es in Valencia gewesen wäre. Bastianinis Geschichte in Barcelona ist ebenfalls wackelig; er hatte Schwierigkeiten mit der Stabilität des Vorderreifens, ein Problem, das durch die starken Bremszonen der Strecke verstärkt wird.
Kältere Temperaturen fügen eine weitere Komplexitätsebene hinzu
Die kühleren Temperaturen im November bringen eine weitere Wendung in die Renndynamik. Erste Vorhersagen deuten darauf hin, dass die Temperaturen in Barcelona 8-10°C niedriger sein werden als im Mai, eine Veränderung, die die Reifenleistung beeinflussen und eine weitere Unberechenbarkeit hinzufügen könnte. Bagnaia selbst bemerkte, dass „die Bedingungen im Vergleich zu Juni schwieriger sein werden“, was das Spielfeld ebnen oder das Risiko für alle erhöhen könnte.
Die Quoten begünstigen Martin, aber Bagnaia hat die Hoffnung noch nicht aufgegeben
In diesem finalen Showdown benötigt Bagnaia, dass Martin zweimal schwächelt – eine herausfordernde Aussicht auf einer Strecke, die normalerweise die Topfahrer von Ducati begünstigt, sofern keine größeren Vorfälle eintreten. Martins Selbstvertrauen, kombiniert mit den Daten aus diesem Jahr, deutet darauf hin, dass er gut gerüstet ist, um mit den Eigenheiten von Barcelona umzugehen und den Titel zu sichern.
Während der Wechsel nach Barcelona Spannung hinzufügen mag, könnte er auch die Waage zu Martins Gunsten kippen. Bagnaias einziger wirklicher Weg zum Sieg hängt von Glück, Timing und ein wenig Hilfe von seinen Rivalen ab.
